В связи с запуском БКЛ Московский метрополитен взял комментарий эксперта Луана Карлоса Санта Силва (Бразилия), доцент факультета делового администрирования, бухгалтерского учета и экономики Федерального университета Гранде Дурадос (UFGD), соучредитель технологического бизнес-инкубатора при UFGD, основатель и руководитель лаборатории LABin, занимающейся инновационными исследованиями и научно-техническим обменом при UFGD; доктор наук в области промышленной инженерии, Федеральный университет Риу-Гранди-ду-Сул:
«Новая линия московского метро — Большая кольцевая линия (БКЛ) является одним из наиболее впечатляющих современных инфраструктурных проектов не только в России, но и в мире. Эта линия метро, насчитывающая 31 станцию и имеющая общую протяжённость 70 километров, является настоящей вехой в развитии общественного транспорта во всем мире. БКЛ была введена в эксплуатацию в марте 2023 года и с тех пор пользуется огромной популярностью у жителей Москвы и гостей города.
Столичное метро является основополагающей частью инфраструктуры Москвы и важнейшей частью жизни её населения. Московское метро — одно из старейших в мире, оно было открыто в 1935 году. С тех пор миллионы людей стали ежедневно пользоваться метрополитеном, ставшим основным средством передвижения в городе.
БКЛ является ярким воплощением инновационных решений, дизайна и технологий и представляет собой важную веху в развитии системы московского метрополитена. Новая линия создана в ответ на растущий спрос на услуги общественного транспорта в городе, а также является свидетельством стремления правительства Москвы инвестировать в высококачественную транспортную инфраструктуру для жителей и гостей столицы.
БКЛ отличается инновационным дизайном, поражающим воображение с архитектурной точки зрения. Каждая из 31 станции уникальна, их проектированием занимались разные архитекторы. БКЛ объединяет современную и футуристическую архитектуру, дизайн которой вдохновлён космосом и космическими элементами. Благодаря этому каждая станция уникальна и визуально неповторима, что делает поездки в московском метро ещё более запоминающимися.
Кроме того, при строительстве БКЛ были использованы новейшие технологии прокладки тоннелей. К ним относится использование самых современных тоннелепроходческих машин, которые смогли прокладывать тоннели с большей точностью и эффективностью, чем когда-либо прежде. Использованные при строительстве линии технологии позволили построить ее в короткие сроки.
БКЛ также подтверждает способность Москвы реализовывать крупные инфраструктурные проекты. В строительстве линии принимали участие тысячи рабочих, инженеров, архитекторов и других специалистов. Строительство БКЛ служит примером того, как Москва может использовать собственные таланты и ресурсы для реализации крупных проектов и достижения амбициозных целей.
Однако важность БКЛ не ограничивается только Москвой. Метро по праву считается ключевым видом транспорта во многих городах мира, и БКЛ может послужить примером для других городов, которые хотят расширить или модернизировать свои системы общественного транспорта. Технологии, использованные при строительстве линии, могут стать образцом для других инфраструктурных проектов по всему миру, помогая повысить эффективность и качество проектов общественного транспорта в целом.
Кроме того, БКЛ поможет улучшить качество жизни жителей Москвы. С появлением новой линии, многие ранее изолированные районы города стали более доступными, что означает, что больше людей смогут быстрее ездить на работу или учёбу. Уровень загрязнения воздуха также снизится, так как на улицах будет меньше автомобилей.
Новая линия метро также может способствовать росту местной экономики. Благодаря увеличению количества станций и возможностей передвижения на общественном транспорте, жителям Москвы стало проще перемещаться по городу, а значит, больше людей могут посещать магазины, рестораны и другие предприятия города. Кроме того, само строительство линии помогло создать рабочие места и стимулировать местную экономику.
Несомненно, БКЛ является на сегодняшний день значительным достижением в области инноваций, дизайна и технологий. Полностью автоматизированная система и передовое проектирование тоннелей — все это примеры того, как Москва может использовать свой опыт в области инфраструктуры для улучшения качества жизни своих граждан и стимулирования местной экономики.
БКЛ также может послужить примером для других городов мира, показывая, как можно модернизировать и улучшить общественный транспорт с помощью новейших технологий».
Материал предоставлен пресс-службой ГУП «Московский Метрополитен