В последнее время электросамокаты не покидают ленты новостей. То Госдума призывает ввести права на управление ими, то россияне высказываются за ОСАГО для катающихся, то столичный Дептранс вводит меры против брошенных средств индивидуальной мобильности (СИМ). В Минпромторге же прорабатывается возможность обязательной сертификации электросамокатов. Как рассказал эксперт по сертификации компании «Серконс» Станислав Кравченко, такая мера позволит приобрести качественную технику и обеспечит безопасность участников дорожного движения.

С февраля 2023 года в стране действует ГОСТ Р 70514-2022, устанавливающий требования к СИМ. Как отметил представитель «Серконс», на сегодняшний день такие устройства подлежат добровольной сертификации соответствия. А значит, нет никаких гарантий, что производитель организовал необходимую проверку и средство передвижения полностью безопасно. Как итог — модный транспорт может выйти из строя или просто взорваться во время езды из-за некачественного аккумулятора, что может привести к нанесению вреда здоровью и жизни человека.

«Самая опасная часть электросамоката — аккумулятор, так как данный химический источник тока является пожаровзрывоопасным техническим средством. Соответственно, должны быть определенные требования к нему, такие как: стабильность, устойчивость к вибрации, надежность, долговечность и прочие»,— подчеркнул Кравченко.

Напомним, что в октябре прошлого года в Правила дорожного движения внесли изменения, согласно которым электросамокаты отнесли к транспортным средствам.

«В связи с чем, по всей видимости, встал вопрос о соответствии электросамокатов техническому регламенту Таможенного союза (ТР ТС) 018/2011 “О безопасности колесных транспортных средств”»,— пояснил эксперт.

Кравченко добавил, что обязательная сертификация — это инструмент защиты безопасности и интересов и пользователей СИМ, и других участников дорожного движения. Такая мера позволит приобрести качественную технику, а также обеспечит безопасность пешеходов и автомобилистов.

«За неисправные и небезопасные электросамокаты производителей нужно привлекать к ответственности, ограничив, в частности, ввоз в Россию не соответствующих стандартам СИМ»,— заявил представитель «Серконс».

До включения СИМ в перечень продукции, подлежащей обязательной оценке соответствия требованиям ТР ТС, эксперт «Серконс» рекомендует всем изготовителям и импортерам электросамокатов обращаться в сертификационный центр для добровольного подтверждения безопасности основных элементов СИМ — хотя бы для оценки по применимым стандартам элементов питания, аккумуляторной батареи, а также системы зарядки с адаптером, которые уже неоднократно являлись причиной домашних пожаров при ночных зарядках.

ООО «Серконс»

Реклама