Есть ли у авто шансы занять место на рынке

В РФ официально пришел китайский аналог Nissan. Компания Sinomach представила свою первую на российском рынке машину — внедорожник Oting Paladin. Автопроизводитель надеется начать продажи уже в середине января. Ожидается, что цены на авто будут начинаться от 3,8 млн руб. Тему продолжит Даниил Бабкин.

Oting Paladin — продукт совместного предприятия Nissan и китайской Dongfeng. Эксперты говорят, что это доработанная Nissan Terra 2018 года. Экспортом в Россию планирует заниматься отдельная компания Sinomach, которая говорит о планах продавать до 50 тыс. авто на отечественном рынке к 2026-му. О впечатлениях от внедорожника рассказал главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков:

«Фактически это Nissan, который представили довольно-таки давно. Года четыре, наверное, назад я видел эту машину на автосалоне в Токио. 4,9 м в длину — это крупное авто. Классический гидромеханический восьмиступенчатый автомат, то есть потенциально эта машина надежна не только на дороге, но и на бездорожье. При этом у нее независимая подвеска, то есть этот автомобиль еще и более или менее комфортный. Что-то среднее между кроссовером и совсем грубыми внедорожниками».

Компания-экспортер планирует только на первом этапе открыть 15 салонов в Москве и Санкт-Петербурге. Но продаваться Oting Paladin будет явно не в самом популярном ценовом сегменте. Базовая версия будет стоить 3,8 млн руб., премиум — 4,25 млн руб. В этой нише слишком много уже набравших популярность конкурентов, поэтому перспектив мало, считает директор китайского дивизиона China Car Club Александр Сероштанов. Он поделился данными внутренней аналитики:

«Он идет в категории до 4 млн руб., и тут у него нет шансов. Объясню почему. В топе — Geely Monjaro, Geely Tugella, Changan Uni-K, Chery Tiggo, Exeed RX. На 15 месте идет Kia Seltos, то есть шансов, что этот внедорожник займет хоть какую-то долю на рынке, просто нет. Jetta, а это Volkswagen, компания с большой историей, имея остаточную силу бренда, еще может поконкурировать, заняв какую-то небольшую долю на рынке».

Китайская Jetta, выпускающая аналоги Volkswagen Polo и Tiguan, официально пришла в Россию на прошлой неделе. Но до этого в страну въехало немало машин по параллельному импорту. Концептуально Jetta и Oting Paladin похожи. Построенные на базе давно признанных брендов, они рассчитывают на успех в том числе за счет этого. Но пока говорить о спросе и на китайский Volkswagen в России тяжело, отмечает соучредитель автоцентра «Долавто» Сергей Климов:

«Опыт работы с Jetta у нас положительный. Она не так давно зашла на российский рынок, и сначала люди просто, наверное, не знали, что это за машина.

Авто позиционируется как Volkswagen, который собирается в Китае, и это воспринимается весьма положительно.

Я так понимаю, у них все-таки ограниченные поставки, они привозят как бы излишки, поэтому оценивать успешность по объемам продаж здесь нельзя. Вот сейчас цена на них выросла — спрос упал. И, скорее всего, это связано с тем, что у них просто нет такого количества машин».

Продажи китайских машин в целом в России достигли пика. По данным «Автостата», к августу их доля на рынке достигла 56%, после чего стабилизировалась на уровне 53% и не растет уже несколько месяцев.

С нами все ясно — Telegram-канал "Ъ FM".

Владимир Расулов