Долги энгельсского производителя троллейбусов составляют более 1,6 млрд рублей

Некогда крупнейшее в России производство троллейбусов ЗАО «Тролза» признали в конце 2023 года банкротом, конкурсное производство ввели до 19 июня. Конкурсный управляющий опубликовал информацию об имуществе предприятия, а также задолженности перед работниками и кредиторами. Сегодня на части площадей «Тролзы» действует производство ООО «ПК Транспортные системы» (ТС). Юристы предполагают, что фирма сможет выкупить нужный ей актив.

Конкурсный управляющий обанкротившегося в Энгельсе Саратовской области ЗАО «Тролза» Павел Гарин опубликовал на портале «Фед­ресурс» финансовый отчет организации. Так, долги общества составляют более 1,6 млрд руб. Еще 1 млн руб. «Тролза» должна за расходы на проведение процедуры банкротства. Активы же завода оценивают в 1,95 млрд руб.

Согласно отчету управляющего «Тролза» погасит по зарплатам и выходным пособиям (5,76 млн руб.), затем приступят к основному долгу — 1,41 млрд руб. плюс финансовые санкции на 185 млн руб.

Признаков преднамеренного банкротства конкурсный управляющий не выявил «в связи с недостатком информации». На фиктивную несостоятельность, решил господин Гарин, происходящее также не похоже. Восстановить платежеспособность должника невозможно.

В 1993 году энгельсский Завод имени Урицкого переименовали в «Троллейбусный завод» — «Тролзу», в 2004 году предприятие изменило форму собственности на ЗАО.Заявление о банкротстве троллейбусного завода подала в январе 2020 года энгельсская межрайонная инспекция ФНС, предприятие задолжало налоговой 32,3 млн руб. Иск приняли к рассмотрению, но оставили без движения.

В начале февраля 2021 года в суд поступило заявление АО «БМ-Банк» (99,93% — ПАО «Банк ВТБ») о признании «Тролзы» банкротом, а в июне того же года был принят отказ ФНС России от заявления о признании ЗАО несостоятельным. В августе 2021 года заявление «БМ-Банка» приняли к производству. Требования удовлетворили 19 декабря 2023 года, конкурсное производство ввели до 19 июня 2024 года.

В информации Kartoteka.ru о ЗАО «Тролза» указаны два бенефициара — Роман Лаврин (доля 0,0799%) и Ирина Попова (0,04%); один участник — Ирина Хмарина (33,33%); и держатель реестра акционеров — АО «Регистраторское общество „Статус“». Выручка за 2022 год оценивается в 2,5 млрд руб., убыток — 100 млн руб. (-252,8%).

Работа на «Тролзе» была прекращена 18 июня 2020 года. Производство «подхватило» зашедшее в конце 2019 года на предприятие ООО «ПК Транспортные системы» (входит в контур АО «Трансмашхолдинг»). Компания арендовала площадки бывшего завода Урицкого и продолжила выпускать новые модели. В частности, было запущено производство используемых сегодня по всей России троллейбусов ПКТС6281 «Адмирал».

В «ПК Транспортные системы» в течение дня не смогли сообщить „Ъ“ намерена ли компания выкупать цеха в случае объявления торгов. С конкурсным управляющим связаться не удалось.

«Имущество банкрота может продаваться на торгах как единым лотом, так и по частям. Лот или лоты именно того имущества, которое нужно ТС, не факт, что будет выставлено на торги. Это управляющий решает таким образом, чтобы выручить максимальную цену за имущество»,— объяснил «Ъ» руководитель юридического бюро «АргументЪ» Андрей Ларин.

«Я думаю, если управляющий выставит именно то, что нужно ТС, отдельным лотом, ПК смогут выкупить, если никто не перекупит. Выставление подобных лотов бывает крайне редко, и я бы сильно удивился, если бы такое произошло»,— полагает собеседник. «Если все имущество будет продано, и все долги будут погашены, а еще деньги останутся, то остаток получит собственник „Тролзы“»,— уточнил он.

Дарья Васенина