«Все новое — это хорошо забытое старое»
Дмитрий Гронский — об отечественном транспортном эксперименте
Было время, когда автомобильный год начинался с автосалона в Детройте. Теперь, когда большинство автомобильных новинок — это не какие-то открытия в области механики, а все чаще что-то электрическое, автомобильные компании постепенно передвинули свои премьеры на выставку бытовой электроники CES в Лас-Вегасе, которая тоже проходит в январе.
Компания BMW решила визуализировать своего голосового помощника: теперь ты общаешься не с пустотой, возле передней стойки появляется этакий фантом, голографическое изображение девушки, которая с тобой разговаривает. Марка VW подсоединила свои автомобили к ChatGPT. Теперь распознавать голосовые команды автовладельца и отвечать на них будет искусственный разум. А Hyundai представила прототип летающего электромобиля.
Но, как говорится, все новое — это хорошо забытое старое. 80 лет назад в Советском Союзе проводился интересный транспортный эксперимент, который, если бы не война, и если бы в Лас-Вегасе уже проводилась такая выставка, вполне мог бы стать ее достойных экспонатом.
Ученый-электротехник и, как сказали бы сегодня, визионер Григорий Ильич Бабат предложил идею так называемого высокочастотного электромобиля. Силовой кабель был проложен под дорогой, и бесконтактным способом передавал электроэнергию тележке, на которой был установлен приемник и электромотор. То есть электромобилю не было необходимости возить с собой тяжелую батарею. Работы продолжались до конца 40-х.
В НАМИ даже был учрежден специальный отдел из 26 сотрудников, построена 130-метровая трасса и подстанция, ее питающая. Но потом исследовательские работы признали нецелесообразными и свернули. А самого ученого в духе того времени обвинили в пропаганде лженауки и нецелевом использовании государственных денег.
Но идея не только индукционной зарядки электромобиля, но и приведения его в движение бесконтактно переданным электричеством по-прежнему жива. И мы наверняка что-то подобное еще увидим. Если не на ВДНХ, то хотя бы в Лас-Вегасе.