Москва в архитектурных проектах 100-летней давности

150 лет назад родился архитектор Владимир Семенов, под руководством которого в 1930-х был разработан генеральный план реконструкции Москвы. Его реализация должна была превратить город в витрину нового социалистического государства, а в будущем — и всего мирового пролетариата. План кардинальным образом повлиял на градостроительную судьбу Москвы, хотя не был воплощен до конца и не был единственной концепцией развития города.

Первые идеи реконструкции Москвы были выдвинуты вскоре после переезда советского правительства из Петрограда в 1918 году. В отличие от северной столицы, которая, ориентируясь на европейские города, застраивалась по регулярному плану, Москва развивалась без определенной схемы и рамок. К началу 1930-х годов город все еще не имел современного водопровода, канализации, широких улиц и набережных, а также достаточного жилого фонда для огромного числа мигрантов из сельской местности. Кроме утилитарной перед архитекторами стояла концептуальная задача — Москва должна была стать отражением победы социализма.

«Новая» и «Большая»

В 1918 году при Моссовете была создана архитектурная мастерская во главе с архитектором Алексеем Щусевым, которая к 1923 году разработала план «Новая Москва». Главным его принципом был перенос правительственного центра из Кремля и Китай-города на Петроградское шоссе и Ходынское поле. Это должно было разгрузить центр, оставив в неприкосновенности его историческую застройку и позволив превратить Кремль в музей. Новые районы с преимущественно малоэтажной застройкой по принципу города-сада по плану отделялись друг от друга парками и бульварами.

План не был реализован, в том числе из-за сложных экономических условий и гражданской войны. Однако благодаря нему в Москве появился зеленый клин парка Горького и Нескучного сада, поселок Сокол, а также была реконструирована Советская (ныне — Тверская) площадь.

Параллельно с «Новой Москвой» разрабатывалась «Большая Москва»: в 1925 годах главный инженер по благоустройству столицы Сергей Шестаков представил проект, основываясь на исторически сложившейся радиально-кольцевой структуре города с учетом растущего населения. По плану центр Москвы опоясывался системой колец, подобно годовым кольцам дерева, в которые входили бы близлежащие города Московской губернии: Подольск, Домодедово, Волоколамск, Можайск и другие.

Проект существовал лишь в теории, подвергался критике и в конечном итоге был признан неконструктивным. В 1930 году Сергей Шестаков был репрессирован, а проект засекречен.

В 1931 году Москва была выделена в самостоятельную административно-хозяйственную единицу. Тогда же пленум ЦК ВКП(б) поставил гигантские задачи по городскому преобразованию: было принято решение о строительстве в Москве метрополитена и о соединении Москвы-реки каналом с Волгой. Благоустраивались рабочие окраины, застраивались жилые кварталы. Масштабным работам была необходима объединяющая основа, поэтому пленум обязал «московские организации приступить к разработке научно-обоснованного плана дальнейшего расширения и застройки г. Москвы».

Моссовет объявил широкий конкурс с привлечением как советских, так и иностранных архитекторов. Конкурс отразил разные творческие взгляды в области градостроения — как консервативные, так и радикальные.

Парабола Ладовского

Советский архитектор и творческий лидер рационализма Николай Ладовский критиковал сложившуюся радиально-кольцевую планировку Москвы. Он считал, что в такой системе кольца вынуждены будут разрастаться, что неминуемо приведет к коллапсу. Ладовский предлагал уйти от окружностей, «разомкнуть» одну из них и дать городу возможность развития в заданном направлении в форме параболы.

Основной осью становилось северо-западное направление по улице Горького и Ленинградскому шоссе. Вдоль нее располагалось жилье, производство и сельское хозяйство, которые расширялись в сторону Ленинграда. В будущем эта ось должна была слиться с северной столицей.

Проект не был принят всерьез. На тот момент главный архитектор Москвы Владимир Семенов писал о проекте Ладовского: «У него столица, как таковая, отпала. Ее мозг уничтожен, остается очень крупный рабочий центр».

Идеи Ладовского некоторым образом напоминают текущее расширение Москвы за счет присоединения юго-западных земель Московской области в 2012 году.

Города-спутники Мая

Главный архитектор Франкфурта-на-Майне Эрнст Май считал, что город необходимо сократить и расселить. Он предлагал вынести за пределы Москвы часть жилых функций, тем самым максимально разгрузив центр.

Архитектор хотел организовать вокруг Москвы систему городов-спутников, которые бы застраивались малоэтажными зданиями с приусадебными участками, а между ними располагались сельскохозяйственные зоны. Старая Москва как город при этом переставала существовать и превращалась лишь в административно-деловой центр.

Прямоугольная сетка Корбюзье

Самым радикальным проектом реконструкции Москвы принято считать идею франко-швейцарского архитектора Ле Корбюзье. Он называл радиально-кольцевую структуру ненужным средневековым рудиментом, который не может вместить новые смыслы растущего города. Корбюзье предлагал «все переделать, предварительно разрушив»: поменять планировку на прямоугольную, снести большинство зданий и сократить территорию города, четко разделив ее по функциям. На севере находился новый административный центр, южнее — жилые районы, исторический центр, а на самой южной периферии — промышленность.

Владимир Семенов критиковал и эту идею: «Проект Корбюзье, который сносит всю Москву, неприемлем. Для реконструкции нужны решительные меры. Нужна хирургия. Но когда нужен хирург, не приглашают палача».

Генплан 1935 года

Власти Москвы отклонили кардинальные преобразования. В 1935 году Иосиф Сталин и Вячеслав Молотов утвердили постановление «О генеральном плане реконструкции города Москвы». Разработавшие его архитекторы Владимир Семенов и Сергей Чернышев исходили из идеи «сохранения основ исторически сложившегося города, но с коренной перепланировкой его путем решительного упорядочения сети городских улиц и площадей». «Нормальной жизни бурно развивающегося города, в особенности городскому движению» мешали «узкие и кривые улицы, изрезанность кварталов множеством переулков и тупиков», отмечали авторы.

Эту проблему решали за счет расширения старых площадей и улиц и пробивки новых. Планировалось установить прямую транспортную связь районов города между собой без обязательного проезда через центр. Было также предусмотрено несколько сквозных диагональных магистралей: три из них шли по направлениям нынешних Ленинградского, Щелковского и Можайского шоссе.

Старые здания при расширении улиц сносились, однако часто их передвигали.

За годы реализации плана сократилось количество памятников архитектуры: если в 1928 году их было 216, к 1935 году осталось 74. Все, что не подлежало переносу и могло мешать движению транспорта, сносилось. Так были уничтожены Китайгородская стена и Сухарева башня.

Расширялись и основные площади — Красную площадь предлагалось расширить вдвое.

На месте взорванного в 1931 году Храма Христа Спасителя создавался Дворец Советов, который должен был находиться на новой градостроительной оси — широкой магистрали, берущей начало на площади имени Дзержинского (ныне — Лубянка) и идущей к Лужникам, а затем, через Москву-реку и Ленинские горы, — в новые кварталы на юго-западе.

По генплану, население города ограничивалось 5 млн человек, «с полным обслуживанием бытовых и культурных потребностей этого населения». Расширение города планировалось за счет присоединения новых территорий, в основном в юго-западном направлении — «как наиболее здоровой для жилья, высокой и удобной по расположению пригородной территории».

Согласно новым принципам застройки, дома не должны были быть малоэтажными — возводить разрешалось только здания в 7-14 этажей. Дома в новых кварталах строились «на некотором небольшом расстоянии», для оптимального освещения. План жилищного строительства предполагал возвести за 10 лет 15 млн кв. м (около 2500 домов).

«Пусть наши жилые дома будут простыми, спокойными, организованными в массы. Это рама, это фон для общественных зданий. Но пусть наши общественные здания будут богаты, величественны, не повторяющиеся, пусть все виды изобразительных искусств сольют свои усилия в общей работе постройки, перестройки и украшения Москвы» (Владимир Семенов в статье «Москву планировать и застраивать заново», 1935 год).

По всему городу развивалось обводнение. С севера столицу должны были огибать два кольцевых канала. Один из них, малый, соединял Яузу с Химкинским водохранилищем, а второй выходил в район Южного порта. Наибольшее внимание уделялось строительству каналов, которые должны были соединить Москву со всеми крупными реками европейской части страны.

Город стал крупным речным портом. Новые набережные общей протяженностью 52 км, облицованные гранитом, были закончены к 1937 году.

Большое значение придавалось также озеленению города, созданию новых парков и реконструкции существующих. Планировалось создание пяти «зеленых» колец вокруг центра города. Для открытия новой Всесоюзной сельскохозяйственной выставки в 1939 году на северо-западе столицы образовался крупнейший массив зелени, включающий в себя Парк культуры и отдыха им. Дзержинского (в 1976 включен в состав ВДНХ), парк «Останкино» и Главный ботанический сад.

Предполагалось, что генеральный план будет воплощен в жизнь за десятилетие. Москва превратилась в современный по тем меркам город, однако из-за начала Великой Отечественной войны во многом план остался концепцией. Не было построено здание Дворца Советов, не замкнулось Бульварное кольцо, Северный канал не связал Химкинское водохранилище с Яузой. Реконструкция города по генплану и его последующим редакциям была завершена в 1953 году.

За помощь в подготовке материала «Ъ» благодарит ГАУ «Институт Генплана Москвы».

Андрей Егупец