Кредиты с пробегом
Подержанные машины стали вдвое чаще покупать взаймы
Доля автокредитов в общих продажах подержанных автомобилей по итогам 2023 года достигла 15%, почти удвоившись по сравнению с предшествующим. В этом году тренд уже не будет таким выраженным: хотя сегмент автомобилей с пробегом и менее подвержен влиянию высоких ставок, но российский авторынок насыщается новыми китайскими машинами разных ценовых категорий, что будет снижать привлекательность покупки подержанных машин в кредит.
Фото: Евгений Павленко, Коммерсантъ
Доля кредитов, выданных на покупку подержанных автомобилей, в 2023 году составила 15% от общего объема их продаж.
Так, за прошлый год россияне потратили на автомобили с пробегом 5,8 трлн руб., следует из исследования «Открытие Авто» (блок автобизнеса банка «ФК Открытие»). При этом выданные автокредиты на такие машины составили почти 890 млрд руб.
В 2022 году доля автокредитов в этом сегменте составляла всего 8%: общий объем покупок составил 4,3 трлн руб. при объеме оформленных кредитов 361 млрд руб.
В структуре продаж ВТБ по итогам прошлого года на машины с пробегом пришлось около 70% от общего числа выданных кредитов. Всего на покупку такого транспорта клиенты банка получили более 140 млрд руб., что многократно превысило результат 2022 года. Рост кредитных выдач в сегменте вторичного рынка в 2023 году был обусловлен в целом как ростом объема самого рынка автомобилей с пробегом, так и ростом цен на нем, поясняет руководитель «Открытие Авто» Марина Дембицкая.
По данным Frank RG, рынок автокредитов (как на новые, так и на подержанные автомобили) по итогам 2023 года установил новый рекорд. Объем выдач достиг 1,54 трлн руб., в 2,2 раза превысив показатель 2022 года и в 1,4 раза — показатель 2021 года. Всего было выдано почти 1,1 млн автокредитов, что в 1,9 раза больше 2022 года и на 9% больше, чем в 2021 году. В декабре 2023 года средний размер кредита достиг 1,44 млн руб., поднявшись за год более чем на 20%. Впрочем, планка в 1,4 млн руб. была достигнута еще в июне прошлого года и с тех пор существенно не менялась.
В 2024 году участники рынка ожидают замедления тренда на рост доли автокредитов в объеме продаж автомобилей, бывших в употреблении. В наступившем году на фоне восстановления рынка тренд изменится и заемщики будут все чаще выбирать новые машины, считает начальник управления партнерских продаж автомобилей ВТБ Владимир Высоцкий.
По данным за неполный январь 2024 года, доля кредитов на автомобили с пробегом в Росбанке составляет 23,5% от общих выдач, что несколько выше среднего показателя по рынку.
По мнению начальника управления развития партнерских программ и стратегических сегментов «Росбанк Авто» Вячеслава Якубчика, доля кредитов на б/у-автомобили в кредитном портфеле выдач будет постепенно сокращаться. Это обусловлено насыщением рынка новых автомобилей и доступными предложениями во всех ценовых сегментах новых машин. «Многое будет зависеть от динамики ключевой ставки, которая влияет на рыночные ставки по кредитам, а также от ситуации с продажами новых и автомобилей с пробегом и цен на них»,— признает управляющий директор Экспобанка Дмитрий Маслов.
В 2024 году кредитный рынок живет в ситуации растущих ставок. Но ключевая ставка ЦБ, через соответствующие ей ставки банков существенно влияющая на рынок кредитования при покупке новых автомобилей, в сегменте б/у-машин не является мощным фактором, указывает директор группы по обслуживанию компаний автомобильной промышленности компании ДРТ Александр Васильев. Дело в том, что доля первоначального взноса при оформлении кредитов на машины с пробегом, как правило, более существенная, чем на новые машины, и ставка по кредиту не играет такой роли для заемщика, как при кредитной покупке нового автомобиля. «В 2024 году нельзя исключать сдержанный, но все же рост рынка б/у-автокредитования»,— считает господин Васильев.