В РЖД определились, что делать с найденными в поездах животными

Компания РЖД разработала алгоритм действий сотрудников на случай обнаружения в поезде животных без хозяев: ситуацию должен контролировать начальник поезда, а питомец будет путешествовать до ближайшей крупной станции в специальной переноске в штабном вагоне. Заместитель гендиректора ОАО РЖД Иван Колесников сообщил об этом в ходе заседания рабочей группы по совершенствованию правил перевозок пассажиров с животными в транспорте в Госдуме. Причиной изменений норм безопасности стала резонансная история с котом Твиксом, высаженным на мороз проводником. Зоозащитники предлагают сделать обязательным для путешествий с животными по железной дороге внутри страны наличие ветеринарных документов — паспорта питомца. Однако в РЖД “Ъ” сообщили, что подобное требование пока не рассматривается.

В среду в Госдуме прошло заседание рабочей группы по совершенствованию правил перевозок пассажиров с животными в транспорте. В ходе мероприятия заместитель генерального директора ОАО РЖД Иван Колесников анонсировал несколько важных изменений, которые госмонополия готовит в этом сегменте услуг. В частности, сообщил господин Колесников, все проводники пассажирских поездов уже ознакомлены с новыми инструкциями, содержащими запрет на высадку животных из составов. Компания разработала также алгоритм действия при обнаружении в зоне своей ответственности животного без хозяев. «Если владельца не нашли, животное посадят в переноску, которой оснащены штабные вагоны, а на ближайшей крупной стации передадут сотрудникам вокзала,— рассказал представитель РЖД,— весь процесс будет контролироваться лично начальником поезда».

Поводом для пересмотра политики транспортной компании стала история с котом Твиксом, ставшая одной из самых обсуждаемых обществом тем. Напомним, в январе проводница высадила кота из поезда Екатеринбург—Санкт-Петербург, решив, что животное забежало в вагон на станции. Кот погиб. Экологический комитет Госдумы после этого сформировал рабочую группу по совершенствованию правил перевозок пассажиров с животными в различных видах транспорта. На первом заседании представители РЖД признали несовершенство внутренних инструкций в случае подобных экстренных ситуаций и пообещали их доработать.

В частности, в компании собираются усовершенствовать цифровое приложение для проводников, с помощью которого сотрудники смогут отслеживать, кто из пассажиров перевозит животное и какое именно.

Господин Колесников в среду заверил, что внутренние положения, «регламентирующие процесс определения статуса обнаруженных животных, будут утверждены в кратчайшие сроки после заседания в Госдуме».

Возглавляющий рабочую группу первый зампред экологического комитета Госдумы Владимир Бурматов (ЕР) предложил РЖД проработать систему идентификации животных максимально подробно, чтобы она действовала эффективно и в пригородных поездах. По словам парламентария, именно в электричках в дачный сезон теряется огромное количество домашних животных.

Позже в разговоре с “Ъ” господин Бурматов объяснил, что наибольшее количество предложений рабочая группа получила от перевозчиков и от общественников именно по теме идентификации питомцев. Парламентарий напомнил, что вопросы регистрации домашних животных сейчас регулируются субъектами РФ и более 20 регионов уже разработали соответствующие подходы. Слаженная работа РЖД, кинологических объединений и властей поможет упростить учет питомцев, уверен господин Бурматов: «Мы предлагаем РЖД объединить уже существующие базы и готовы оказывать помощь». Более того, совершенствование правил перевозки домашних животных выгодно транспортным компаниям, потому что «это привлекает новых пассажиров», полагает депутат. Тем не менее в Госдуме настаивают, что реформирование системы не должно повлечь увеличения расходов владельцев животных.

«Печально, что положительная динамика изменений в области обращения с животными зачастую является следствием фатального случая, повлекшего смерть или страдания животного»,— обратила внимание в этой связи директор центра помощи бездомным животным «Берегиня» Ольга Келли. Зоозащитница добавляет, что «обязательная регистрация домашних животных могла бы существенно помочь в том числе в случае пропажи в транспорте, а также позволила бы быстрее находить владельцев». Специалист ассоциации «Благополучие животных» Камила Ходиева отмечает, что для путешествий с животными по железной дороге внутри страны, в отличие от авиаперевозок, не требуется ветеринарных сопроводительных документов: «Строгий контроль наличия паспорта питомца даже в поездках по РФ стал бы дополнительной мотивацией для владельцев животных проводить клинический осмотр питомца и не пренебрегать периодической вакцинацией».

В пресс-службе ОАО РЖД “Ъ” сообщили, что обсуждаемые корректировки внутренних инструкций пока не содержат упомянутое предложение.

Также там отметили, что причиной изменения условий перевозки, как правило, являются не громкие инциденты, а предложения клиентов.

«Требования постоянно смягчаются,— отмечают в компании,— с 2015 года разрешено отправляться в поездку с животным в плацкартах и сидячих вагонах, затем к списку добавили и вагоны повышенного класса, с 2018 года есть возможность перевозить животных в поездах дальнего следования без сопровождения владельцев, а перечень разрешенных к перевозке животных также постоянно расширяется с учетом пожеланий пассажиров».

Отметим, правила перевозки животных регулярно меняют и участники авиаотрасли, причем именно после скандальных инцидентов с питомцами. Один из последних таких конфликтов имел место в 2019 году. Владелец сумел провезти кота Виктора в салоне самолета «Аэрофлота», несмотря на то что тот весил на 500 г больше допустимого. После этого авиаперевозчик лишил признавшегося в нарушении правил пассажира бонусных миль. Ситуация вызвала серьезный общественный резонанс, в итоге ряд авиакомпаний изменили правила: одни увеличили нормы провоза в салоне, другие разрешили выкупать для питомца соседнее кресло.

Господин Бурматов отметил, что на следующих заседаниях рабочей группы будет ждать от РЖД подробных предложений по перевозке животных в пригородных поездах, а от авиакомпаний — итогов работы по созданию возможностей для перевозки животных разного веса в салоне самолетов.

Полина Ячменникова, Наталья Скорлыгина