С 1 апреля на пригородные маршруты выйдут два новых современных электропоезда отечественного производства. Модели ЭП2ДМ созданы для более комфортной перевозки пассажиров. Возможности новых поездов оценили губернатор Андрей Травников и начальник Западно-Сибирской железной дороги — филиала ОАО «РЖД» Александр Грицай во время выездного совещания.

В течение этого года за счет средств инвестпрограммы ОАО «РЖД» регион получит еще четыре электропоезда новой модели. «Новые электропоезда будут курсировать на самых востребованных маршрутах, таких как Новосибирск — Черепаново, а также преимущественно на дальних направлениях — до Барабинска и Татарска. Положительная динамика роста пригородных пассажирских перевозок сохраняется на всей территории Новосибирской области. Мы ожидаем, что по итогам первого квартала АО “Экспресс-пригород” перевезет 4,7 млн пассажиров, что выше уровня аналогичного периода прошлого года на 8%»,— сообщил начальник Западно-Сибирской магистрали.

Губернатор поблагодарил РЖД, Западно-Сибирскую железную дорогу, «Экспресс-пригород» за эффективную совместную работу. Региональные власти вместе с ЗСЖД продолжают реализацию программы по обновлению инфраструктуры, подвижного состава, развитию маршрутной сети, подчеркнул Андрей Травников.

Так, с 1 января прошлого года в нашем регионе организовано ежедневное курсирование прямых (беспересадочных) электропоездов по маршруту «Новосибирск — Татарск». С начала реализации проекта по этому направлению перевезено уже более 900 тыс. пассажиров. Решение по открытию самого протяженного в стране пригородного маршрута, на которое пошло руководство железной дороги вместе с региональными властями, полностью себя оправдало: в среднем в сутки по данному маршруту перевозят до 2 тыс. пассажиров. И уже в апреле здесь может быть зарегистрирован миллионный пассажир.

«Кроме татарского направления, обратил бы внимание на организацию тактового движения внутригородского: мы видим прирост пассажиров, которые пользуются электричками для того, чтобы одну-две остановки проехать внутри Новосибирска или доехать по бердскому направлению на работу в центр города.

Сейчас прорабатываем новые проекты, новые тактовые маршруты внутри Новосибирска — от станции Иня, будущая платформа в районе Клюквенной. Перспективная идея — продление электрички до Карасука, для того чтобы жителям Чистоозерного и Купина было удобно приезжать в Татарск»,— отметил Андрей Травников.

Также региональные власти и ЗСЖД продолжают развивать мультимодальные перевозки «электропоезд + автобус». Услугой АО «Экспресс-пригород» по продаже билетов на мультимодальные поездки уже успешно пользуются пассажиры Венгеровского и Здвинского районов Новосибирской области в пригородных железнодорожных кассах и в автокассах. С 10 января услуга по оформлению проездных документов на пригородные поезда стала доступна и в билетной кассе автостанции села Усть-Тарка. Сейчас жители Усть-Таркского района могут совершать в городе Татарск быструю и комфортную пересадку с автобуса по маршруту Усть-Тарка — Татарск на электропоезд Татарская — Новосибирск-Главный без обращения в пригородную железнодорожную кассу.

В ближайшее время в рамках действующих стыковок автобусов и электропоездов будет запущена продажа билетов в автокассах сел Северное и Кыштовка и в пригородных железнодорожных кассах.

Еще одно важное направление сотрудничества региональных властей и Западно-Сибирской магистрали — работа со льготными категориями граждан. Так, с 1 января 2024 года 300 тыс. ветеранов труда Новосибирской области могут бесплатно ездить на пригородных электричках по всем направлениям. За два месяца в рамках предоставления льготы ветераны совершили более 100 тыс. поездок.