Окатышевозы вернули в Казахстан
Суд взыскал с ММК почти 245 млн рублей за удержание вагонов иностранной компании
Арбитражный суд Челябинской области взыскал почти 245 млн руб. с Магнитогорского металлургического комбината по иску казахстанской компании «ТрансКом», которая входит в Eurasian Resources Group (ERG). Это штраф за удержание 124 вагонов-окатышевозов, которые ответчик не вернул после поставки сырья. Изначально «ТрансКом» просил суд истребовать вагоны у ММК, но их возвратили в течение прошлого года. Ответчик настаивал на том, что простой вагонов произошел по независящим от него причинам. В окатышевозах перевозили сырье с входящего в ERG предприятия, прекратившего поставки на ММК после начала специальной военной операции РФ на Украине.
Истец оказывал услуги по перевозке окатышей на ММК
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Арбитражный суд Челябинской области удовлетворил иск ТОО «ТрансКом» (Казахстан, входит в Eurasian Resources Group) о взыскании 244,7 млн руб. с ПАО «Магнитогорский металлургический комбинат» за удержание вагонов-окатышевозов. Полный текст решения опубликован в картотеке арбитражных дел.
Иностранная компания направила заявление в суд в феврале 2023 года. Изначально истец просил истребовать из чужого незаконного владения 124 окатышевоза и взыскать с ММК штраф за их простой в размере 143,7 млн руб. Позже «ТрансКом» увеличил сумму взыскания до 244,7 млн руб. и отказался от истребования вагонов. Это связано с тем, что ММК добровольно вернул окатышевозы в период с мая по декабрь 2023 года.
Согласно материалам дела, в 2015 году ММК и международная компания ERG подписали контракт на поставку железорудного сырья, которое производится на предприятии холдинга — АО «Соколовско-Сарбайское горно-обогатительное производственное объединение». Транспортная компания «ТрансКом» была оператором железнодорожных грузоперевозок. В середине февраля 2022 года истец получил заявку на перевозку 160 тыс. т окатышей на ММК. В марте услуга была оказана, после чего на станцию Железорудная в Казахстане вернулся только 21 порожний вагон из 145. В материалах дела указано, что в течение 2022 года «ТранКом» неоднократно обращался к ММК с требованием вернуть вагоны, а в январе 2023 года направил претензию, которая не была исполнена.
Представители российского предприятия в ответ на требования истца сообщали, что простой окатышевозов произошел «по независящим от ответчика причинам». По каким именно, в материалах дела не указано. На просьбу “Ъ-Южный Урал” конкретизировать причины в ПАО «ММК» не ответили.
«Истцом представлен расчет штрафа, который судом проверен и признан арифметически верным. Контррасчет ответчиком не представлен, расчет истца не оспорен. Кроме того, представитель ответчика пояснил, что расчет штрафа за удержание вагонов верен, о чем представил письменные пояснения. При таких обстоятельствах, исковые требования подлежат удовлетворению»,— говорится в решении суда.
ТОО «ТрансКом» было создано в 1991 году и зарегистрировано в Алматы. Компания располагает собственным парком железнодорожного подвижного состава и ежегодно перевозит около 55 млн т разных грузов. На официальном сайте «ТрансКом» указано, что компания является крупнейшим оператором грузовых вагонов в Казахстане. В парке, кроме окатышевозов, имеются полувагоны, цементовозы, думпкары, контейнеры и железнодорожные платформы. Основное направление деятельности — перевозка грузов предприятий головной компании ERG.
Международная компания ERG, созданная в Казахстане и зарегистрированная в Люксембурге, объединяет предприятия горно-металлургического комплекса в 20 странах на территории четырех континентов. В группу интегрированы перерабатывающие, энергетические и транспортные предприятия. В том числе компания занимается добычей и переработкой кобальтовой и медной руды в странах Африки, реализует проект по добыче железной руды в Бразилии.
После начала специальной военной операции РФ на Украине ERG прекратила поставки железорудного сырья для ММК. До этого входящее в группу Соколовско-Сарбайское горно-обогатительное производственное объединение отгружало магнитогорскому комбинату около 60% произведенной продукции.