FT: турецкие аэропорты и авиакомпании воспользовались постковидным оживлением туризма
По данным Financial Times (FT), ссылающейся на подсчеты Международного совета аэропортов (ACI), турецкие аэропорты и авиакомпании стали одними из главных бенефициаров постковидного оживления пассажиропотока и туризма. Две ведущие авиакомпании страны — Turkish Airlines и лоукостер Pegasus Airlines по итогам прошлого года перевезли 115 млн пассажиров. Это на 10% больше, чем в допандемийном 2019 году. По данным исследовательской компании OAG, международный аэропорт Стамбула стал самым загруженным аэропортом европейского региона по числу рейсов, а Turkish Airlines по этому параметру стала третьей по загруженности авиакомпанией в Европе после лоукостеров Ryanair и EasyJet.
Участники рынка и эксперты объясняют успехи турецких авиакомпаний и аэропортов своевременными мерами местных властей и бизнеса по модернизации инфраструктуры и авиапарка, что вкупе с удачной конъюнктурой на рынке и принесло свои плоды. «Турецкая гражданская авиация была на подъеме накануне пандемии. Активно развивалась аэропортовая инфраструктура, а у авиакомпаний был хороший аппетит к росту. И как только мы нарастили наши мощности, мы смогли поймать растущий спрос (на перевозки.— "Ъ")»,— цитирует FT главу Pegasus Airlines Гюлиза Озтюрка.
Успехи турецких авиакомпаний и аэропортов особенно заметны на фоне довольно медленного восстановления активности их ведущих европейских конкурентов, отмечают эксперты. Так, например, British Airways, Air France-KLM и Lufthansa до сих пор не восстановили свой уровень перевозок по сравнению с 2019 годом, сообщает FT.
О том, почему россиянам не рекомендуют пользоваться турецкими авиалиниями,— в материале «Ъ FM» «Turkish Airlines теряют доверие».