22 апреля, понедельник

Tesla подешевела. Цены на американские электрокары снизились в Китае, Европе и США. Производитель вынужден был пойти на этот шаг из-за падения продаж и избыточных запасов. Кроме того, на Tesla давит мощный китайский автопром. Эксперты считают, что в плане инфраструктуры для электромобилей США отстали от КНР на десятилетия. 23 апреля Tesla опубликует финансовый отчет и, как ожидается, объявит о 40-процентном падении операционной прибыли, а также первом снижении выручки за четыре года. Мировые СМИ рассуждают о перспективах компании. Подробнее — в обзоре иностранной прессы на “Ъ FM”.

Tesla снизила цены практически на весь свой модельный ряд, в некоторых случаях опустив их до исторических минимумов, пишет Reuters. Дисконт составил примерно $2 тыс. Примерно на треть подешевело и программное обеспечение для помощи водителю — с $12 тыс. до $8 тыс. Это произошло в США, странах Европы, Ближнего Востока и Африки, сообщили агентству представители компании-производителя. А сам Илон Маск написал в сети Х, что цены на Tesla должны меняться часто, чтобы производство соответствовало спросу.

Сейчас как раз со спросом у компании проблема. В апреле вышел отчет за первый квартал, из которого следует, что продажи Tesla в начале 2024 года упали впервые с 2020-го. Следом компания разослала своим сотрудникам письма о том, что на 10% сокращает штат. Все эти новости обрушили котировки Tesla. Стоимость бумаг упала на 40 %, отмечает Bloomberg. В частности, 2% компания потеряла после сообщения об отзыве всех своих проданных электрических пикапов Cybertruck — это почти 4 тыс. машин — из-за дефекта педали газа. Во вторник компания должна выпустить новый отчет и, как ожидается, она сообщит о падении операционной прибыли на 40%, а также о первом за четыре года снижении выручки.

Примерно с тем же могут столкнуться и другие производителей электромобилей, поскольку рынок изначально был переоценен, полагают эксперты The Wall Street Journal. Ажиотаж вокруг этих машин пришелся на 2019-2020 годы, тогда многие производители автомобилей стали разрабатывать электрокары. Но это был период пандемии, когда были разорваны глобальные логистические цепочки, и новых машин не хватало. Теперь потребители уже трезво оценивают особенности владения электромобилем. Перечисляют такие минусы: стоимость выше, чем авто на бензине, долгая подзарядка и неразвитая сеть зарядных станций. В этом плане США лет на 20 отстали от Китая. В КНР, например, насчитывается таких станций в 25 раз больше, чем в Соединенных Штатах.

В Китае, кстати, отмечают, наоборот, рост продаж электромобилей, их количество уже превысило в пассажирском сегменте количество бензиновых авто, пишет китайская газета Global Times. По данным за 2023 год, мировые продажи электромобилей достигнут 45 млн. Это примерно в 4,5 раза больше, чем в 2022 году.

С нами все ясно — Telegram-канал "Ъ FM".