Уральцы поехали в кредит
Продажи новых автомобилей в Свердловской области за год выросли в два раза
В период с января по март свердловчане приобрели 8,7 тыс. новых автомобилей, что в два раза превышает показатели первого квартала 2023 года, следует из данных Уральского ГУ Банка России. Хотя на авторынке Свердловской области до сих пор лидирует Lada, китайские бренды Changan, Geely и Haval значительно нарастили объемы продаж и вытеснили южнокорейские Kia и Hyundai и японскую Toyota. В марте текущего года банки установили рекорд по выдачи кредитов на покупку новых автомобилей. Однако эксперты ожидают, что так сильно спрос на них уже расти не будет.
Китайские марки автомобилей усилили позиции на авторынке Урала
Фото: Влад Некрасов, Коммерсантъ
Как сообщили в Уральском ГУ Банка России, в I квартале 2024 года жители Свердловской области купили 8,7 тыс. новых автомобилей, что почти в два раза превышает показатели аналогичного периода прошлого года. В ЦБ пояснили, что на это повлияла политика автодилеров, которые стимулировали продажи с помощью акций и скидок, чтобы избавиться от избыточных складских запасов.
Лидером российского первичного автомобильного рынка в первом квартале 2024 года стала Lada, хотя ее доля за год сократилась с 37% до 27,5%, следует из данных аналитического агентства «Автостат». Структура уральского автомобильного рынка совпадает с общероссийским.
За год продажи Lada в Свердловской области увеличились на 22% — с 1706 шт. в I квартале 2023 года до 2097 шт. в I квартале 2024 года, рассказали «Ъ-Урал» в агентстве «Автостат».
Хотя Lada остается самой продаваемой маркой на первичном авторынке региона, продажи китайских брендов выросли значительнее в процентном отношении. Так, автомобилей марки Changan в I квартале 2024 года было продано 390 шт. (+1081,8% год к году), Geely — 1042 шт. (+311,9%), Haval — 1095 шт. (+171%), Omoda — 326 шт. (+114,5%), Chery — 1042 шт. (+94,2%).
На авторынке доля Haval выросла за год до 11,3% (+2%), Geely — до 10,9% (+3,9%), Changan — до 6,1% (+5%). Кроме того, в топ-10 вошли Chery, Exeed, Omoda, LiXiang, Belgee и Jetour, вытеснив популярные в прошлом году корейские бренды Kia и Hyundai и японскую Toyota.
Среди наиболее выросших в цене автомобилей — LiXiang L9, стоимость которого за год увеличилась на 11,1% до 8,8 млн руб., следует из данных «Авто.ру». Также на 5,6% выросла цена Kia K5 — до 4 млн руб. Значительнее всего (на 6,2%) подешевела Lada Vesta, ее цена в среднем составила 1,5 млн руб. Стоимость Chery Tiggo 8 Pro Max снизилась на 5,2% до 4,3 млн руб., Geely Monjaro — на 5,1% до 4,6 млн руб., Haval F7x — на 2,3% до 3,1 млн руб., Exeed LX — на 2,1% до 3, млн руб. В среднем на первичном рынке стоимость автомобиля выросла на 2,5% до 2,93 млн руб.
Противоположный тренд наблюдается на вторичном авторынке региона. По данным «Автостат», продажи автомобилей большинства марок, входящих в топ-10 по популярности, снизились. Так, продажи Ford сократились на 13,5% — с 1493 шт. в I квартале 2023 года до 1292 шт. в I квартале 2024 года, Toyota — на 13% с 2839 шт. до 2471 шт., Nissan — на 8,3% с 1538 шт. до 1410 шт., Mitsubishi — на 6,3% с 958 шт. до 898 шт., Hyundai — на 4,3% с 2268 шт. до 2171 шт., Volkswagen — на 2,1% с 1585 шт. до 1552 шт.
По данным «Авто.ру», сильнее всего подорожал BMW X7 — на 11,4% до 12,7 млн руб., Hyundai i130 — на 10% до 1 млн руб., Lexus RX — на 8,7% до 4,9 млн руб. Среди моделей, стоимость которых снизилась, — Geely Emgrand EC7 (-11,5% до 431 тыс. руб.), Volkswagen Golf (-8,5% до 1,1 млн руб.), Audi Q7 (-8% до 2,3 млн руб.) В среднем автомобили с пробегом подешевели на 4% до 1,59 млн руб.
По словам экономиста Уральского ГУ Банка России Сергея Иванова, возросший интерес к новым брендам автомобилей повлиял на темпы автокредитования, несмотря на увеличение процентных ставок. «Ожидается, что в дальнейшем спрос так сильно расти уже не будет, и поэтому рост цен тоже продолжит замедляться»,— прогнозирует господин Иванов.
По данным Национального бюро кредитных историй (НБКИ), в Свердловской области объем выданных автокредитов в I квартале 2024 года вырос до 14,34 млрд руб., что на 158,7% превышает показатели аналогичного периода 2023 года. По объему автокредитования регион занял девятое место в стране.
Как считает директор по маркетингу НБКИ Алексей Волков, темпы роста объемов автокредитования объясняются эффектом «низкой базы» прошлого года из-за дефицита новых автомобилей в начале 2023 года. «Массовые поставки новых автомашин возобновились с весны прошлого года. Кроме того, с 1 апреля 2024 года изменился порядок начисления утилизационного сбора, которое, по мнению многих покупателей, может привести к росту цен на автомобили»,— объяснил господин Волков. В НБКИ добавили, что в марте 2024 года средний размер автокредита в регионе составил 1,43 млн руб.
В ВТБ по Свердловской области добавили, что по итогам I квартала 2024 года было оформлено более 2,2 тыс. автокредитов на общую сумму 2,88 млрд руб. Год к году показатели выросли в 8,6 раз. В марте 2024 года всего было выдано около 1,3 млрд руб. на покупку автомобилей, что почти в 10 раз превышает показатели прошлого года. Средний размер автокредита в банке увеличился на 21% до 1,3 млн руб.