«Должны быть компромиссные решения»
Дмитрий Гронский — о перспективах гибридных автомобилей
Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассуждает о том, каково будущее машин с гибридной силовой установкой.
Фото: Евгений Павленко, Коммерсантъ
Если в эти дни кто-то оказался бы в Пекине, то ему вовсе не обязательно было бы ходить на автомобильную выставку, чтобы ответить на вопрос, возможно ли всю страну пересадить на электротранспорт. Сначала вы обратите внимание, что многочисленные скутеры, которые тут едут в том числе и по пешеходным переходам, движутся без характерного стрекота, абсолютно бесшумно. Все потому что бензиновые мопеды давно запрещены. Все такси тоже электрические, что можно определить, в частности, по троллейбусному звуку, который они издают.
Но при этом небо в городе все равно не голубого цвета — над столицей Китая висит традиционный смог, и, выходя из отеля, рекомендуется обращать внимание не только на температуру воздуха на улице, но и степень его загрязнения. Как будто ты что-то можешь с этим сделать…
Это говорит нам о том, что нет абсолютных решений, должны быть комбинированные, компромиссные. Это все равно что одним только строительством дорог не решить проблем пробок. В каком-нибудь Токио, например, улицы уже в пять ярусов, а город все равно стоит. Таким компромиссом между борьбой за экологию и удобством эксплуатации автомобиля должны стать гибридные силовые установки. Это понимают даже в до отказа электрифицированном Китае — на многих стендах Пекинской выставки стояли именно гибридные автомобили.
Главное удобство таких машин — свобода и независимость от электрической зарядной инфраструктуры. Предположим, вы живете в собственном доме в Подмосковье, где имеете возможность ночью подзаряжать электричеством свой гибридный автомобиль. При ежедневных небольших пробегах дом-работа-магазин-дом можно вообще передвигаться на электричестве с пустым топливным баком. Но вот вы поехали, например, в отпуск в Санкт-Петербург. За Тверью ваша батарейка иссякла, и надо заехать на АЗС. Будь у вас чистый электромобиль, на заправке вы проведете часа полтора, и это при условии, что будете первым в очереди. С гибридом — вы просто заливаете бензин и едете дальше.