Дмитрий Дризе — о возвращении советских брендов

На презентации обновленной отечественной Volga случился казус. Прибывший на мероприятие премьер-министр Михаил Мишустин попенял организаторам, что данный прототип практически ничем не отличается от китайской марки Changan. Между тем, согласно планам, массовый выпуск Volga начнется уже в 2025 году. Политический обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Дризе не до конца уверен в успехе проекта.

Возрожденная российская Volga, судя по всему, должна была украсить собой выставку «Цифровая индустрия промышленной России» (ЦИПР-2024). Действительно выглядело все красиво. Организаторы постарались, но, как видно, учли не все моменты. Во-первых, представленные машины очень уж сильно напоминали китайский бренд Changan, за исключением решетки радиатора и бампера, что дало повод для язвительных неконструктивных замечаний, мол, это единственные российские детали.

Дальше случился и вовсе конфуз. Прибыл премьер Михаил Мишустин, сел за руль. И что же он на нем увидел? Эмблему Changan. Уж руль-то можно было бы российский поставить. Это провал со всех точек зрения. Высокое начальство приехало, должно было достижения отметить. А на деле, что вышло? Подпорченным праздник-то оказался. Естественно, получили выговор прямо под телекамерами.

Можно открыть небольшую дискуссию на предмет того, что в народе нашем настолько сильна ностальгия по советским временам, что он не пожалеет об ушедших классово чуждых иномарках и с радостью пересядет на Volga и «Москвичи», которые на самом деле зовутся Jac и Changan. Собственно, в чем разница между той (ушедшей) и нынешней эпохой?

Для советского человека автомобиль был роскошью, а для российского — средство передвижения. Гражданин в то время выбора особо не имел, но все-таки тому же «Москвичу» предпочитал «Жигули».

Понято, почему — потому что это изначально был итальянский Fiat. Качество лучше даже и в последующих моделях, ломались меньше, ездить удобнее. А вот что касается «Волги», обычный гражданин со средними доходами купить ее не мог. Никогда. Это для начальства и приравненным к ним категориям.

Человек российский же распробовал вкус плода запретного. Много на чем он за все эти неправильные тучные годы поездил. Поэтому пересадить его на китайскую Volga и «Москвич» непросто, хоть меняй рули или приваривай новую решетку. К хорошему, знаете ли, быстро привыкаешь, а отвыкнуть порой очень сложно бывает. И это не только к машинам относится. Времяьдолжно пройти, чтобы выросло новое поколение неизбалованных российских людей, чтобы Volga и «Москвич» китайский за радость бы почитали.

Что же. Нет ничего невозможного в этом мире. Только вот нужна ли нам подобная перестройка? Поставим здесь многоточие. Очередной повод задуматься. Может быть, это и к лучшему. А, может быть, и нет.

С нами все ясно — Telegram-канал "Ъ FM".