Владимир Кошелев сообщил прокурору о многомиллионном ущербе из-за действий самарского минтранса
Депутат Госдумы Владимир Кошелев направил прокурору Самарской области Сергею Берижицкому обращение с просьбой провести проверку деятельности главы регионального минтранса Ивана Пивкина (в субботу арестован по обвинению в превышении должностных полномочий) и всего министерства по факту злоупотребления служебными полномочиями, «вследствие которого бюджету Самарской области нанесен многомиллионный ущерб». Об этом депутат сообщил в своем телеграм-канале в пятницу вечером, отметив, что обращение было направлено на прошлой неделе, еще до задержания Ивана Пивкина.
Владимир Кошелев просит прокуратуру разобраться с приносящнй бюджету убытки схемой работы самарского минтранса под "избранных" подрядчиков.
Фото: Юрий Стрелец, Коммерсантъ
В обращении господин Кошелев сообщил «о фактически мошеннической схеме» «постоянного переноса сроков строительства, перепроектирования, увеличения стоимости строительства через государственную экспертизу и затягивания сроков сдачи объектов транспортной инфраструктуры», «которую использует минтранс под руководством Пивкина».
Суть схемы в том, объясняет депутат, что правительством области в Самарской губернской думе «ежегодно утверждается бюджет строительства конкретных нужных области объектов, определяется стоимость их проектирования и строительства», а затем «в течение года по личному решению Пивкина утвержденный бюджет раскидывается на другие проекты, которые реализует круг избранных подрядчиков». При этом, отмечает господин Кошелев, непостроенный объект «автоматически передвигается на следующий год», «на него делается новый проект, либо экспертиза, которые снова оплачиваются из бюджета, а стоимость строительства объекта возрастает».
Так, к примеру, контракт на строительство 6-го этапа Северного шоссе был заключен в 2018 году, а после передвижек сроков и череды из четырех экспертиз вырос по стоимости на 62,7 млн руб., в полтора раза.
Аналогично, отмечает депутат, при строительстве 5-го этапа Северного шоссе стоимость контракта по аналогичной схеме возросла с 897,643 млн. руб. уже до 1,413 млрд руб. «Такое повышение наверняка одобрил круг “избранных” подрядчиков, сформированный министром. Такими схемами Пивкин многие годы наносил значительный ущерб экономике Самарской области и жителям Самары», — подчеркнул Владимир Кошелев.
Депутат также обратился к врио губернатора Самарской области Вячеславу Федорищеву с предложением «исправить ситуацию сейчас», «отменить решение Пивкина о переносе на 2027 год строительства 5-го этапа Северного шоссе и дать ход реализации проекта», учитывая, что «на сегодняшний день оно полностью обеспечено средствами бюджета».