Будет ли российский автомобиль пользоваться спросом в ОАЭ

В интервью «РИА Новости» президент АвтоВАЗа Максим Соколов заявил, что уже в 2024 году машины могут появиться в дилерском центре в Дубае. По его словам, сейчас продукцию сертифицируют для местного рынка. В АвтоВАЗе при этом говорят, что инвесторы видят потенциальный спрос и сами проявляют интерес к бренду Lada.

Цели компании понятны, а вот выбор страны для начала продаж вызывает вопросы, считает главный редактор журнала «Движок» Роман Зубко: «Нужно загружать мощности, выходить на какие-то внешние рынки. В России-то спрос есть. В частности, потому, что нет альтернатив, китайцы нам не поставляют бюджетные автомобили, соответственно, на этом рынке остается только АвтоВАЗ и те бренды, которые все-таки производятся на заводе "Автотор". Поэтому в России и в каких-то сопредельных с нами странах СНГ спрос, безусловно, будет.

Вопрос в объемах и в том, насколько это все долгосрочно вот этот вот потребительский бум, насколько будет удовлетворен тот отложенный спрос, который сформировался еще два года назад. Видимо, в АвтоВАЗе считают что всплеск продаж, который сейчас наблюдается в России, продлится не долго, поэтому нужны какие-то новые рынки сбыта. А что касается того, кому это нужно в ОАЭ, даже как-то затрудняюсь предположить, все-таки это страна из тех, что называются дружественными. Видимо, проще проводить платежи, экспортировать туда разного рода продукцию, в том числе, видимо, и автомобили. Наверное, с этим как-то связано».

В 2024 году АвтоВАЗ планирует поставить на внешние рынки 20-25 тыс. автомобилей — в три с лишним раза больше, чем в прошлом. Компания намерена наращивать экспорт в Азию, Африку и Латинскую Америку. В этом смысле старт продаж в Объединенных Арабских Эмиратах может стать шагом на пути к более масштабной цели, говорит гендиректор агентства Vector Market Research Дмитрий Чумаков: «Автомобильный рынок Объединенных Арабских Эмиратов очень насыщен, там представлено очень много автомобилей совершенно разных брендов. Несмотря на то, что он привлекательный, очень большой, если брать премиальный и люксовый сегменты, то в количественном выражении он все-таки сравнительно узкий. Зато для АвтоВАЗа, мне кажется, это хорошая возможность познакомить со своим продуктом покупателей из разных стран — из Индии, Ливана, Сирии и так далее.

Что можно сказать про потенциальный спрос? Непосредственно в ОАЭ спрос будет сравнительно небольшой. Все-таки там очень большой уровень конкуренции, там можно купить практически все что угодно. Китайцы очень активизировались на дубайском рынке. Если пару лет назад встретить китайские автомобили в Дубае было достаточно сложно, то сейчас их становится все больше и больше. Поэтому рынок очень непростой.

Думаю, что какие-то штучные продажи там, конечно, будут. Но большие объемы, скажем, сотни автомобили в год, это уже средняя или долгосрочная цель. В Дубае крайне небольшая доля автопарка приходится на самые бюджетные автомобили. Средний сегмент там очень большой, премиальный сегмент тоже. Люксовый — огромный относительно структуры автопарка. Автомобили низкого ценового сегмента там занимают достаточно скромную позицию».

Всего же АвтоВАЗ хочет продать почти 500 тыс. машин в 2024 году. Это на треть больше прошлогоднего результата и может стать рекордом за 12 лет.

С нами все ясно — Telegram-канал "Ъ FM".