Как заставить продавцов машин не занижать показания одометра

Продавцам автомобилей грозят штрафами за скручивание пробега. Ввести ответственность за изменение показателей одометров просят в Госдуме. Инициативу главе МВД направил зампред комитета по безопасности Анатолий Выборный, сообщили «Известия». Это далеко не первая подобная идея. Воплотится ли она в жизнь на этот раз? Разбирался Даниил Бабкин.

Профильная ассоциация уже предлагала ввести штрафы за скручивание пробега: для физлиц — 300 тыс. руб., для компаний — 1 млн. руб. В Госдуму тот законопроект так и не поступил. Собеседники “Ъ FM” отмечают, что изменение показателей одометра и так подпадает под статью, например, за мошенничество, но органы на это не обращают внимания. А проблема крайне острая, говорит президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин:

«По данным "Авито", Аuto.ru, Drom, каждый третий автомобиль продается со скрученным пробегом. А показания одометра — это один из параметров стоимости. Если скрутить на дешевой машине, например Lada Granta, 50 тыс. км — это уже как минимум 100 тыс. руб. Иномарка чуть подороже — уже 200-300 тыс. руб. А если вы берете 3-летний Audi А6 — 1 млн руб. То есть прибыль может достигать 10-15% от стоимости автомобиля. А сегодня подержанная машина среднего класса стоит 1,5 млн руб. 20% — это 300 тыс. руб.».

В этот раз один из депутатов не подготовил законопроект, а прямо обратился к главе МВД Владимиру Колокольцеву. И предложил ввести штрафы, многократно превышающие прибыль от продажи автомобиля с фальшивыми показаниями. Но определить, кто именно скрутил пробег, почти невозможно, отметил вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр: «Речь идет о любых продавцах. Это может быть частное лицо, которое продает личную машину или независимый автосалон, дилер. Этим грешат все, и честных в этом вопросе точно нет. Сложно найти виновного. Каждый при обнаружении такой проблемы кивает на предыдущего владельца. И уж точно, когда у дилера такая машина есть среди trade-in, и на ней обнаруживается скрученный пробег, становится смешно, потому что дилерские станции более компетентны, чем остальные, и могут проверить показания одометра, наличие оригинального компьютера.

Им не должно быть удобно делать вид, что пробег не скручен».

Впрочем, президент группы компаний Favorit Motors Владимир Попов считает, что перекладывать ответственность только на дилеров нельзя, а стоит перенять зарубежный опыт: «Разные машины совершенно по-разному выдают информацию о себе. Очень много разных ухищрений. На сегодняшний день фактически разорвана связь с представительствами. Конечно, наши диагносты, если провозятся с машиной полтора-два часа, поймут очень много. Но тратить на диагностику каждой машины, которую еще не факт, что ты хочешь выкупить, два часа? В Японии за это тюрьма, в Канаде тоже.

Показания одометра — обязательное условие для записи в любом договоре купли-продажи. Если человек продает автомобиль с регистрационным действием, и пробег у него пошел в другую сторону, кто виноват, можно не разбираться».

В «Автодоме» «Известиям» сообщили, что практика коррекции одометров на российском рынке распространена, но имеет тенденцию к снижению. Впрочем, данные «Яндекса» указывают на устойчивую популярность запроса «скрутить пробег» за последние шесть лет. В июне его вбивали в поисковик почти 15 тыс. раз.