Как туроператоры выстроят логистику судов после аварии на Беломорканале

Круизные теплоходы меняют логистику из-за аварии на Беломорканале. Это касается судов с остановкой на Соловках и в Архангельске, сообщили «Вестнику АТОР» игроки рынка. Известно как минимум об одном теплоходе, который вышел из Петербурга, но сегодня его развернули обратно в Онежское озеро. Еще два рейса на острова отменили, транзит судоходства остановлен до окончания восстановительных работ. Утром из-за продолжающихся дождей в Карелии прорвало дамбу. Между 10-м и 11-м шлюзами Беломорско-Балтийского канала вода размыла временную перемычку, установленную на время реконструкции, и хлынула к дачному поселку.

В результате, по словам главы республики Артура Парфенчикова, погиб один человек, десять пострадали, семь из них спасены, поиски еще троих продолжаются. Как теперь туроператоры выстроят логистику круизов? И скольких туристов коснулась трагедия? “Ъ FM” обсудил это с вице-президентом Ассоциации туроператоров России Сергеем Ромашкиным:

«К сожалению, в круизной навигации иногда случаются такие ситуации, когда невозможно пройти то или иное место реки, бывает внезапное обмеление рек в связи с жарой в тех или иных регионах, особенно малых рек. Маршруты мы умеем менять так, чтобы туристы в значительной мере не пострадали.

Конечно, тот теплоход, который уже прошел это критическое разрушенное место, вероятно, быстро вернуть не удастся. Что касается всех бортов, которые еще не прошли пространство между шлюзами, сейчас обсуждаются варианты изменения маршрутов, чтобы туристы получили хотя бы часть программы, потому что предсказать, когда будет ликвидировано проблемное место, пока невозможно.

Тех туристов, которые не смогут вернуться водным путем, мы будем возвращать железнодорожным, авиационным транспортом. Я думаю, что все вернутся к местам постоянного проживания. Если продолжительность круиза не изменится, никакие доплаты не понадобятся. Если продолжительность круиза сократится, разница будет возвращена туристу.

Навигация по всем рекам России — это где-то 4,5–5 тыс. рейсов. В период навигации (с мая по сентябрь) через это место проходят где-то до 100 теплоходов, это примерно 2% от общего числа пассажиров всей навигации. Учитывая, что сейчас уже конец июля, значительная часть прошла без проблем, я думаю, эта ситуация коснется, может быть, нескольких сотен, вряд ли тысяч туристов».

Из-за прорыва дамбы в Сегежском районе Карелии ввели режим чрезвычайной ситуации. Власти приостановили работу археологического комплекса «Беломорские петроглифы», это популярное место среди туристов. Также не исключают подтопление десятка поселков округа. В экстренных случаях туркомпании стараются действовать в интересах путешественников, отметил генеральный директор «Инфофлота» Андрей Михайловский: «Все зависит от того, где корабли находятся, какая длительность круизов, где и кто может что-то поменять.

Обычно очень крутые решения придумываются для того, чтобы сохранить программу, а если ее нужно все-таки ее изменить, то чем-то заменить этот участок. Если по каким-то причинам окажется, что часть маршрута никак нельзя повторить, значит, время высвободится, корабль, скорее всего, зайдет в какой-нибудь другой порт, внеплановый, там тоже будет экскурсионная программа. С учетом форс-мажора операторы предложат лучшее решение».

Плотину между 10-м и 11-м шлюзами решили отремонтировать впервые за 89 лет. Работы планировали завершить в этом году. А реконструкцию всего Беломорканала карельский губернатор Артур Парфенчиков оценивал в 150 млрд руб. Следственный комитет возбудил уголовное дело о нарушении правил безопасности при строительных работах.

С нами все ясно — Telegram-канал "Ъ FM".

Елена Тюленева, Иван Корякин