Каков потенциал рынка и инфраструктуры

За полгода количество электромобилей в России выросло более чем на четверть. Сейчас на учете стоить порядка 52 тыс. таких транспортных средств, сообщили в Минэкономразвития. По данным «Автостата», большая часть электрокаров зарегистрирована в Москве — порядка 10 тыс. И еще примерно 3 тыс. — в Московской области. В 2023 году агентство зафиксировало рекорд по количеству проданных электрокаров в стране. Россияне купили больше 14 тыс. таких транспортных средств. И в правительстве рассчитывают, что к концу 2025 года их доля в структуре продаж будет достигать 5% — то есть примерно 100 тыс. штук.

Руководитель проекта «Автомаркетолог» Олег Мосеев считает, что потенциал у рынка есть, но темпы будут гораздо ниже: «Цифры похожи на правду, но по сравнению с парком в 46 млн легковых автомобилей, это капля в море, тем не менее популярность определенную имеют с учетом того, что у нас в премиуме выбор ограничен либо цены сумасшедшие. Поэтому часть людей, которые хотели бы купить премиум-машину смотрят на тот же Lixiang, а не на Mercedes, BMW и так далее, потому что разница в цене просто колоссальная.

Несмотря на всевозможные проблемы, рост будет, он не будет фантасмагоричным, но я думаю, что продажи, которых мы сейчас достигли, пока выглядят не предельными, но это уже тот уровень, который резко в ближайшее время не вырастет, если не произойдет каких-то чудес.

Был прогноз, что рынок электрокаров будет расти примерно на 40% ежегодно в ближайшие девять лет, но нарисовать можно что угодно, я не верю в эту цифру. Если правительство, например, скажет, что в центр Москвы могут заезжать только электромобили, то, очевидно, что в Москве многие начнут покупать электромобили. Исходя из того, что сейчас мы имеем, непонятно, где эти 300 тыс. машин заряжать».

Как заявляют в Минэкономразвития, спрос на электромобили растет из-за развития зарядной инфраструктуры. По их данным в стране сейчас установлено свыше 5 тыс. зарядных станций, из которых четверть — это быстрые зарядки. В Москве работает 3,5 тыс. точек, сообщали столичные власти. Но большая их часть — это коммерческие станции. Бесплатно можно зарядиться на 260 станциях. При этом “Ъ” сообщал, в мэрии ожидают, что к 2030 году на столичных дорогах появится 315 тыс. электрокаров и к этому времени количество зарядных станций должно вырасти до 13 тыс. Треть из них будут подходить для быстрой зарядки.

Но пока рост очень медленный и прежде всего из-за очень высоких цен на подключение оборудования к сетям, отмечает технический директор компании «Электротранспортные технологии» Илья Федичев: ««Неплохо начала развиваться инфраструктура медленных зарядок. Производителей устройств достаточно много, сначала они были импортные, сейчас большинство российского производства. Поэтому с заправками начался такой режим самовоспроизводства. Есть спрос, есть возможность приобрести эту зарядную станцию, есть возможность расположить ее в том или ином месте.

Что касается быстрых зарядок, развитие есть, но не такое быстрое, как хотелось бы, это связано в большей степени со стоимостью подключения к сетям. Это действительно дорого, это связано с изготовлением проекта, с его защитой и регистрацией, получением разрешения на подключение в сетях.

Очень сильно зависит от местоположения и точек врезки, по факту это действительно дорого. Но бизнес всегда находит какие-то пути преодоления, если, я думаю, что и в этот раз они будут найдены. В конце концов, при большом количестве электромобилей будут послабления со стороны сетей.

Для того чтобы активнее развивались быстрые зарядные станции, должен быть потребитель. Это все будет хорошо развиваться, просто с разной стороны. То есть, если медленная зарядка работает в спальных районах, условно, воткнул и утром получил заряженный автомобиль, то быстрая зарядка будет развиваться где-то на длинных перегонах, где действительно стоит потратить 40 минут, чтобы отдохнуть, попить кофе, за это время зарядить свой электромобиль и двинуться дальше».

До конца года в Москве должно появиться около 200 новых зарядных станций, сообщали в компании «Россети». Столичное подразделение организации будет предоставлять партнерам в аренду места на трансформаторных подстанциях для установки оборудования. А их обслуживанием будет заниматься «Яндекс». Первые 20 зарядных станций уже запустили, сообщали в энергокомпании.

С нами все ясно — Telegram-канал "Ъ FM".

Владислав Викторов