«Проект Everrati по-своему уникален»
Дмитрий Гронский — о Porsche 964 RSR Homage на электротяге
Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает, каким получился эксклюзивный автомобиль, созданный британской компанией.
Фото: Everrati
Британская компания Everrati отчиталась о том, что завершила постройку эксклюзивного Porsche 964 RSR Homage. Автомобиль будет официально представлен на конкурсе элегантности в калифорнийском местечке Пеббл-Бич, а после передан его заказчику — Стиву Риммеру, страстному любителю автоспорта и основателю DirtFish, одной из самых успешных школ ралли в Северной Америке.
Казалось бы, постройкой чего-то особенного на платформе классических Porsche заняты многие компании. Но проект Everrati по-своему уникален. Основанная совсем недавно, в 2019 году, в Оксфордшире компания занимается тем, что переделывает культовые автомобили прошлого на электротягу. Среди успешно реализованных проектов — Land Rover Defender середины прошлого века, родстер Mercedes-Benz в 113-м кузове, прозванный «пагодой» за форму крыши, несколько Porsche самых разных модификаций. И вот — 964-я модель.
Кузов окрашен в темно-зеленый металлик, на корме огромный спойлер, то есть все как у классического автомобиля. В салоне немного иные приборы, потому что электротяга — это во многом гораздо более простая конструкция, где не надо следить за оборотами двигателя по тахометру или за температурой масла в моторе. Но что главное — производительность силовой установки от перехода с бензина на электричество только выросла. Электрическая силовая установка развивает мощность 500 л.с. и до «сотни» переделанный Porsche стартует всего за 3,7 секунды. Запас хода на одном заряде батарей – свыше 300 км.
Трудно сказать, насколько этот путь себя оправдывает. С одной стороны, ты получаешь автомобиль, который не вредит экологии, прост в эксплуатации и очень быстр. С другой — многие владельцы антикварной автомобильной техники получают удовольствие не только от поездок, но и от того, что владеют аутентичной техникой, которая пахнет бензином и моторным маслом, а не электричеством.