Туристам доверяют космические задачи
Что известно о миссии Polaris Dawn и ее участниках
Корабль компании SpaceX доставил в космос своих первых туристов. Миссия Polaris Dawn стартовала с космодрома NASA во Флориде. Ракета Falcon 9 подняла корабль Dragon 2 с полностью гражданским экипажем. Это спонсор полета — миллиардер Джаред Айзекман, два инженера компании SpaceX и бывший полковник американских ВВС и друг Айзекмана Скотт Потит.
Фото: Joe Skipper, Reuters
Фото: Joe Skipper, Reuters
По плану туристы вернутся на Землю через пять дней, а на орбите им предстоит выполнить ряд исследовательских задач — выйти в открытый космос в специальных скафандрах, разработанных компанией Илона Маска, и протестировать лазерную связь Starlink. Блогер и популяризатор космонавтики Виталий Егоров говорит, что миссия в целом работает на будущее коммерческих путешествий: «Пока туристы в космос не выходили. Планируется, что это произойдет на высоте 700 км. Понятно, что люди, летавшие на Луну, выходили в более далеком космосе, но для околоземных полетов это будет рекорд. Конечно, по-прежнему это стоит гигантских денег. Если же говорить про Starlink, то лазерная система повышает пропускную способность канала связи, избавляет от зависимости от наземных станций. Это как раз развитие межспутниковой связи, поскольку применение радиосвязи приведет к большому количеству помех.
Новая технология в этом плане перспективна, она даже не регламентируется никакими стандартами. Корабль будет выступать тестовой площадкой. Это облегчит разработку новой системы, когда ее действие можно будет испытать непосредственно в космическом пространстве.
Что касается Джареда Айзекмана, то видно, что человек хочет свои деньги потратить небанально, таких единицы по всей Земле. Кажется, сегодня они недостаточно ценятся. Они не тратят свои миллионы на бесконечные яхты, а действительно вкладывают в будущее человечества. Хотелось бы, чтобы таких было побольше».
41-летний бизнесмен Джаред Айзекман — владелец платежного сервиса Shift4 Payments. В космос он полетел уже во второй раз, но за пределы корабля никогда не выходил. В первой миссии трехлетней давности он оплатил билеты всем членам экипажа. На это ушло $100 млн, втрое больше было отдано на благотворительность. Точные финансовые затраты на стартовавший 10 сентября полет пока не названы. По словам генерального директора компании-производителя космических аппаратов «Спутникс» Владислава Иваненко, задача коммерческого туризма прежде всего не в заработке, а в покрытии расходов на стоящие перед миссией цели:
«Когда люди осваивали океан, это была чисто торговая или военная история. Туристические круизные лайнеры появились потом. Сейчас же участникам космической миссии дали какую-то игрушку, чтобы им не скучно было. Ничего серьезного туристы сделать не могут. Их задача — наслаждаться и платить, чтобы покрыть все издержки. Но они могут помочь отладить, например, системы жизнедеятельности, жизнеобеспечения на корабле.
Зачем им это нужно? Поиграться, это интересно. То есть это просто люди, которые за свой счет получают удовольствие и двигают технику и развитие науки».
В рамках нынешней миссии еще планируется отправить корабль Dragon на максимальную высоту — около 1,4 тыс. км. Это выше, чем любая пилотируемая миссия со времен Apollo в 1960-х. Первоначально запуск Polaris Dawn планировался на последние дни августа, но в SpaceX перенесли старт, чтобы провести больше предполетных проверок и свести к минимуму риски для туристов.
Фотогалерея
История космического туризма
Фото: NASA
Фото: Keith Meyers/ The New York Times/ NASA
Фото: AP
Фото: Reuters
Фото: Фотоархив журнала «Огонёк»
Фото: Reuters
Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Костюков / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Костюков / купить фото
Фото: Sergei Remezov / Reuters
Фото: Sergei Remezov / Reuters
Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Духанин / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Алексей Куденко / купить фото
Фото: ANP & Spaceport America
Фото: AP / Mark J. Terrill
Фото: Virgin Galactic
Фото: Virgin Galactic
Фото: Lefteris Pitarakis / AP
Фото: Роскосмос
Фото: Koji Sasahara / AP
Фото: Blue Origin
Фото: Bigelow Aerospace
С нами все ясно — Telegram-канал "Ъ FM".