Как сервисы кикшеринга собираются исключить нарушения

«Яндекс» начал борьбу с поездками вдвоем на электросамокатах. Нарушения он будет выявлять технологически. Компания тестирует новый алгоритм, который определит, находится ли на устройстве больше одного человека, рассказали в компании изданию Forbes. И при этом сможет отличить ребенка от тяжелого рюкзака за спиной, утверждает «Яндекс».

Сервисы кикшеринга уже несколько сезонов пробуют разные методы борьбы с нарушителями, в том числе вводя штрафы. Но по-настоящему эффективных решений найдено не было. Новый алгоритм вполне может им стать, считает издатель проекта «Трушеринг» Юрий Николаев: «Езда вдвоем нечастая история, но за этот 1% случаев глаз цепляется, и все их видят.

И, соответственно, операторам нужно найти решение, которое на технологическом уровне будет делать невозможным саму поездку, то есть сколько угодно вводить штрафы, запретительные меры, размахивать палкой, но толку от этого никакого: все равно все пользователи это не увидят. То есть нужно решение, которое будет работать автоматически и делать такую поездку бессмысленной. Почему на улицах это до сих пор? Потому что из трех крупных операторов России эту историю пока реализовал только один Whoosh.

Вот "Яндекс" и идет по их стопам, и когда все три оператора, включая "Юрент", раскатят это на все свои 40 млн зарегистрированных аккаунтов, тогда эта история заработает, и мы, забудем про данную проблему».

При этом Whoosh пока не раскрывал, сколько нарушений ему удалось пресечь. Технология не идеальна, признают в самом сервисе. Но она постоянно обучается, рассказал “Ъ FM” пресс-секретарь сервиса Whoosh Денис Балакирев: «Технология действительно очень важна. Мы впервые запустили ее 9 апреля 2024 года в Санкт-Петербурге, затем в течение месяца эта технология появилась на самокатах сервиса во всех городах присутствия.

Уже 15 мая в утренний час пик в Санкт-Петербурге было выявлено более 400 поездок вдвоем, в которых была снижена скорость. В Москве за это же время технология зафиксировала более 800 таких поездок. Технология постоянно самообучается, то есть сейчас определение нарушения происходит не в 100% случаев, но при этом показатель постоянно увеличивается.

Для того, чтобы технология работала точно, ей надо получить максимальное количество опыта, то есть данных о поездке по каждой улице в каждом городе».

Технологии, определяющие количество человек на самокате, тестирует и «МТС Юрент». В компании сообщили, что разрабатывают собственный алгоритм по выявлению тандемных поездок. Его могут внедрить в 2025 году.

Иван Корякин