В Челябинске обсудили возможности железнодорожных перевозок в новых условиях рынка

28 ноября в Челябинске состоялся восьмой транспортно-логистический форум, который ежегодно организует Южно-Уральская магистраль. В 2024 году мероприятие называлось «Вызовы времени» и было посвящено обсуждению темы выстраивания логистических маршрутов в условиях загруженности инфраструктуры, а также способам увеличения погрузки. Цель форума — собрать на одной площадке железнодорожников, грузоотправителей и логистических операторов для решения проблем, актуальных для всех участников рынка.

Начальник Южно-Уральской железной дороги (ЮУЖД) Игорь Рязанов в своем выступлении подчеркнул, что форум проходит в непростых экономических условиях, которые требуют формирования новых подходов. «Несмотря на снижение погрузки в этом году, есть и положительные результаты работы», — поделился Игорь Рязанов.

Руководитель магистрали представил основные показатели ЮУЖД в текущем году и рассказал о планах. Всего с начала 2024 года по Южно-Уральской железной дороге было отправлено 63,3 млн т грузов. В Челябинской области 35% погрузки составляют строительные грузы, 33% — черные металлы, 4% — флюсы. В Курганской области больше всего было погружено промышленного сырья (35%), зерна (26%) и строительных грузов (11%). Игорь Рязанов подчеркнул, что на ЮУЖД реализуется целый комплекс мероприятий, направленных на поддержание безопасности и надежности инфраструктуры, чтобы обеспечить объем грузоперевозок, их экономичность и повышение качества услуг для грузоотправителей. Объем инвестиций в ЮУЖД в текущем году увеличился до 34 млрд руб. (в прошлом году этот показатель составлял 23 млрд руб). В 2024 году на ЮУЖД было отремонтировано порядка 297 км путей и заменен 151 стрелочный перевод. Кроме того, обновляется подвижной состав. В этом году запланирована поставка 21 локомотива, из которых 16 уже пришли на ЮУЖД.

Начальник Южно-Уральского территориального центра фирменного транспортного обслуживания Антон Плацинда рассказал, что в компании смотрят на предстоящий год с оптимизмом. «Риски будут сохраняться, но наша программа постоянно расширяется и совершенствуется. Совместно с нашими деловыми партнерами мы ищем и прорабатываем «точки роста» — это новые предприятия, совершенно новые грузы, новая география перевозок. Оцениваем дополнительный объем погрузок в районе 1 млн т. Реализация этих мероприятий позволит нам выйти к положительной динамике»,— рассказал Антон Плацинда. По его словам, заметнее всего в текущем году сократился объем погрузки строительных материалов, а именно щебня и цемента. Для увеличения отгрузки щебеночной продукции в 2025 году запланировано открытие карьера под Златоустом.

В рамках форума компания РЖД подписала соглашение о сотрудничестве с оренбургским АО «Уральская сталь», одним из ведущих поставщиков мостовых сталей на российском рынке. Также состоялось награждение крупных грузоотправителей за активное взаимодействие и сотрудничество. Среди челябинских компаний была отмечена «Макфа». Заместитель начальника службы коммерческих перевозок АО «Макфа» Андрей Стрельников рассказал, что в сравнении с прошлым годом объем перевозок продукции по железной дороге увеличился на 60%. «Мы находим с ЮУЖД новые возможности в организации перевозок, и результаты говорят сами за себя. Именно железнодорожным транспортом, доля которого в логистике предприятия составляет около 15-20% в среднем, мы возим продукцию в страны бывшего СНГ, ОАЭ, Африку»,— отметил Андрей Стрельников.

Транспортно-логистический форум ЮУЖД проводит в Челябинске с 2018 года. С каждым годом круг обсуждаемых вопросов расширяется, большое внимание уделяется повышению уровня клиентоориентированности, цифровизации, развитию логистики.

ОАО «РЖД»

Реклама 6+