С эвакуацией справились за сутки
Операция по спасению экипажей потерпевших крушение танкеров прошла успешно
В Керченском проливе благополучно спасли всех членов экипажа потерпевшего вчера крушение танкера «Волгонефть-239». Спасательная операция затянулась из-за непогоды, моряки ждали помощи более суток. Рабочая группа по ликвидации последствий аварии, экстренные и профильные службы завершают подготовительные работы по уборке мазута и оценивают экологический ущерб, а следственные органы продолжают расследование уголовных дел.
В районе крушения танкера «Волгонефть 239» работали более 200 спасателей и 37 единиц техники
Фото: МЧС России
Крушение двух танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», перевозивших суммарно более 9 тыс. тонн мазута, произошло днем 15 декабря в Керченском проливе. Штормовые волны буквально разломали пополам одно судно, а второе выбросили на мель в районе порта Тамань, повредив носовую часть.
С первого танкера от полученных травм погиб один человек — вахтенный матрос, 23-летний уроженец Астрахани. Еще 11 человек пострадали от переохлаждения.
Эвакуацию экипажа второго танкера приостановили из-за плохих погодных условий. Находившейся на судне команде из 14 человек пришлось ждать помощи до понедельника.
Операция по ее спасению прошла благополучно, заявили в пресс-службе МЧС России, никто из моряков не пострадал, их жизни и здоровью ничто не угрожает. После этого уставших моряков повели на допрос для дачи показаний.
Напомним, после происшествия следственные органы возбудили два уголовных дела по фактам нарушения правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта (ч. 1 ст. 263 УК РФ), позднее одно из которых переквалифицировали на более тяжкий состав преступления в связи с гибелью члена экипажа.
Как сообщили «Ъ» в управлении СКР по Крыму и Севастополю, группа следователей работает на территории Краснодарского края и в Керчи.
«Пострадавших моряков признали потерпевшими по уголовному делу. Назначены судебно-медицинские экспертизы. В фирмах, где танкеры проходили технические осмотры, изымаются документы, проводятся обыски и допросы работников портов, изучаются сводки информирования оперативными службами экипажей о чрезвычайных погодных условиях, запланированы допросы судовладельцев в Перми и Санкт-Петербурге»,— уточнили в пресс-службе крымского СКР.
Следствию также удалось выяснить, что нефтетанкеры проходили проверку пригодности для перевозки опасных грузов в июле этого года. В последний рейс вышли около месяца назад.
Для оценки экологических последствий в зону бедствия прибыли министр природных ресурсов и экологии России Александр Козлов, руководитель Росприроднадзора Светлана Радионова и другие высокопоставленные чиновники. По словам вице-премьера Виталия Савельева, возглавляющего рабочую группу по ликвидации последствий аварии, разлившийся мазут дрейфует к побережью на участке от косы Тузла до мыса Панагия. На данный момент специалисты надеются, что утечка нефтепродуктов произошла частично. Точно ответить на этот вопрос смогут только после полного водолазного обследования судов. В Морспасслужбе Росморречфлота, МЧС России и других ведомствах пока завершают подготовительные работы по уборке мазута. А в Росрыболовстве отчитались о непрерывном мониторинге и анализе обстановки. После ликвидации последствий аварии будет дана и оценка ущерба водным биоресурсам акватории Черного моря.