«У себя на родине этот внедорожник называется DaGou или Big Dog»
Дмитрий Гронский — об автомобиле марки Haval
Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает, какую модель для продажи на российском рынке готов представить концерн.
Фото: Haval
Подпустить тумана и загадочности — хороший маркетинговый ход. Накануне на российском сайте марки Haval среди внедорожников серии Pro появился силуэт неизвестной модели. Типа «ждите в скором времени» и более никаких подробностей. Надо ли говорить, что вчера это стало одной из главных автомобильных тем дня? Коллеги, правда, быстро раскусили, что это за новинка. По силуэту, а если в деталях — по линиям капота, наклону стоек, а также заметному спойлеру на задней кромке крыши, речь, скорее всего, идет о модели Dargo второго поколения. Она уже давно продается в Китае.
В апреле нынешнего года я уже видел ее на заводском полигоне Great Wall Motor рядом с городом Баодин. У себя на родине этот внедорожник называется не Dargo, а DaGou или Big Dog. Звучит немного по-фастфудовски, что-то среднее между «Биг Маком» и хот-догом, поэтому, скорее всего, на российском рынке модель получит индекс H7 и займет нишу в линейке Haval Pro между уже имеющимися там H3, H5 и H9.
Dargo второго поколения уже возят к нам посредством параллельного импорта, и уже хорошо известно, чем модель отличается от первого Dargo. Кроссовер подрос: длина кузова — 4705 мм. У автомобиля 20-сантиметровый клиренс и вместительный багажник, 483 л. Скорее всего, на российском рынке Haval H7 будет предлагаться с 2-литровым тубрированным мотором, развивающим мощность 238 л.с. и 385 Нм максимального крутящего момента. Мотор будет работать с 9-ступенчатой роботизированной коробкой передач и полным приводом, подключаемым через муфту. Но возможно и появление более простой переднеприводной версии с 1,5-литровым 184-сильным агрегатом.
В Китае новый Big Dog предлагается и с гибридными силовыми установками, самая мощная из которых развивает 378 л.с. Однако известий о появлении у нас бензоэлектрической версии Haval H7, а также ответа на вопрос, будет ли сменщик нынешнего Dargo производиться на заводе Haval под Тулой, придется подождать до официальных сообщений о появлении нового кроссовера на российском рынке.