Поиск

Почти немецкий характер

Какие американо-японские инновации не портят новый Opel Insignia

Про марку Opel придумано много обидных поговорок, некоторые и вовсе не считают машины этой марки немецкими — у автопроизводителя непростая судьба. Однако обновленный Opel Insignia едет и управляется как настоящий немецкий автомобиль, несмотря на американских владельцев Opel и сборку в российском Калининграде.

Красоту силуэта вряд ли оценят люди рослые — под такой крышей им будет тесновато

Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Лебедев

За передней решеткой справа от эмблемы расположен радар активного круиз-контроля и системы предупреждения столкновений, раньше этого для Insignia не предлагалось

Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Лебедев

Традиционные кнопки пока не сдаются, хотя их и теснят сенсорные панели и 8-дюймовый экран

Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Лебедев

Объем багажника седана Insignia — 500 л

Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Лебедев

Центр приборной панели — компьютерный экран высокого разрешения, на него можно вывести карту, меню управления, распознанные автомобилем дорожные знаки, цифровой спидометр и еще много полезной информации

Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Лебедев

Места для ног во втором ряду мало, хотя сами сиденья довольно удобные

Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Лебедев

На новом контроллере можно рисовать буквы и цифры пальцем, но задать адрес навигатору по-прежнему будет быстрее через традиционную экранную клавиатуру

Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Лебедев

Другие фотогалереи

Все галереи

)