Поиск

Austin гуд-бай

Nissan NV200 Taxi for London

О том, что лондонских таксистов давно пора пересадить на микроавтобусы Nissan, речь шла еще пару десятков лет назад, на что один британский остряк восклицал, что бедным владельцам обычных Nissan Serena теперь полгорода будет махать рукой. Но после банкротства производителя классических кебов шутка грозила стать реальностью, и в Nissan взялись за внешность нового лондонского таксомотора всерьез. Теперь Nissan NV200 Taxi не только не уступает старому кебу Austin в радиусе поворота и вместимости, но и имеет оригинальный экстерьер, разработанный в дизайн-центре в Паддингтоне, где рисовали Qashqai и Juke. Автомобиль оснащен 1,6-литровым двигателем и "автоматом", а в 2015 году у NV200 появится электрическая версия. Машина является частью глобальной программы Nissan по созданию такси для Лондона, Нью-Йорка, Токио и Барселоны.

Своим небольшим радиусом разворота в 7,6 м лондонский кеб был обязан тесному пятачку перед отелем Savoy, где машина должна была развернуться в один прием. Nissan в эти требования тоже укладывается.

Batman Tumbler Golf Cart был продан на аукционе e-bay за $17 500. Скорее всего, экстравагантная машина теперь будет привлекать внимание посетителей в каком-нибудь американском гольф-клубе.

Самая младшая модель Wazuma R1, которую в Lazareth производят уже несколько лет, оснащается менее мощным мотором от супербайка Yamaha R1, причем у нее есть разрешение для езды по дорогам общего пользования.

Гонщик Марсель Фесслер уже отметил, что лазерные фары светят мощнее, и с ними ночью лучше виден апекс поворота. В 2006 году Audi первыми вывели на трассу прототипы со светодиодами, потом дневными светодиодными огнями и, наконец, полностью светодиодными фарами.

Другие фотогалереи

Все галереи

)