Поиск

Болид гражданской наружности

Чем серийный суперкар Audi R8 V10 отличается от знаменитых конкурентов

Этот автомобиль имеет много общего с настоящими гоночными машинами, но не требует от человека за рулем наличия специальной спортивной лицензии. Серийный суперкар Audi R8 V10 второго поколения рассчитан на обычные дороги и на среднестатистического очень богатого водителя.

Версия Audi R8 V10 plus получила более спортивные настройки, но для обеих модификаций доступна подвеска с системой управления амортизацией Audi magnetic ride.

Фото: Audi

Гоночная версия Audi R8 LMS не так уж далека от серийной — примерно половина деталей у них общая

Фото: Audi

В базовом оснащении на Audi R8 установлены 19-дюймовые колеса, опционально предлагаются 20-дюймовые колесные диски с шинами размерностью 245/30 спереди и 305/30 сзади

Фото: Audi

Средние стойки, центральный тоннель и моторный щит изготовлены из карбона, как и некоторые наружные элементы кузова.

Фото: Audi

Внутреннее пространство R8 язык не поворачивается назвать кокпитом — тесноты и аскетизма, присущего гоночным болидам, тут нет и в помине

Фото: Audi

Длинный и высокий диффузор в задней части днища создает прижимную силу, необходимую для удержания автомобиля на траектории при больших скоростях

Фото: Audi

Другие фотогалереи

Все галереи

)