Поиск

«“Трансаэро” застало нас врасплох, но мы приспособились»

Глава Airbus Фабрис Брежье о проблемах российского и мирового рынка авиаперевозок

Продолжающийся спад авиаперевозок в России, закрытие ряда международных направлений и падение прибыльности на внутренних маршрутах привели к тому, что авиакомпании пересматривают планы по обновлению парка и откладывают приобретение самолетов. Какие контракты могут быть пересмотрены, как сказался на рынке уход «Трансаэро» и способны ли перспективные российские самолеты МС-21 конкурировать с продукцией западных авиаконцернов “Ъ” рассказал президент Airbus ФАБРИС БРЕЖЬЕ.

Чтобы получился «зрелый» самолет, который мог бы летать каждое утро с такой же легкостью, как мы заводим автомобиль, требуется больше времени, чем можно предположить

Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов

Сейчас самолет безопаснее, чем 20 лет назад. Что касается терроризма, то здесь необходимо ужесточать наземную безопасность в аэропорту, доступ к судну

Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов

Как только санкции были введены, я занял позицию сохранения партнерства с РФ. Тем более что непосредственно наше сотрудничество не попало под санкции

Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов

Другие фотогалереи

Все галереи

)