Социальные тарифы убили конкуренцию
На Дальний Восток летать никто не может
ФАС попросила "Аэрофлот" до конца июня объяснить ей причины дороговизны авиабилетов из Москвы на Камчатку. По данным сайтов бронирования, сейчас в продаже остались только билеты ценой 60-162 тыс. руб. в обе стороны, дешевые по "плоским тарифам" раскуплены. После ухода "Трансаэро" рейсов "Аэрофлота" не хватает для закрытия спроса, а другие авиакомпании не готовы идти на эти направления. Но и сам "Аэрофлот", по данным "Ъ", считает Дальний Восток "социальной нагрузкой", так как из-за "плоских тарифов" даже при полной заполняемости самолетов теряет около 3 млн руб. с парного рейса. В итоге рентабельность ему приходится увеличивать за счет коммерческих тарифов в бизнес-классе и "комфорте".
Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Коротаев