А коник без ноги

Россия – вторая родина американской забавы - гонок на унимото

Количество гонщиков на унимото во время фестиваля Snow Dogs в Тольятти постоянно растет. Участники заездов должны максимально быстро проехать 100 футов (31 м) по относительно прямой траектории на аппарате, собранном из подручных материалов и удивляющем самой возможностью как-либо передвигаться. Как проходят пока еще необычные для России гонки — в фотогалерее “Автопилота”.

Самый молодой класс в гонках - Rocket, для аппаратов с реактивным двигателем любого типа. Конечно же, из подручных материалов вроде огнетушителей!

Фото: Алессандро ди Анжело

Вне зависимости от класса мотор не должен быть моложе трех лет. Длина унимото не больше 2,4, ширина - до 1,2 м.

Фото: Алессандро ди Анжело

Постройка унимото - лучший способ утилизировать хлам мотоциклетного происхождения, скопившийся в гараже

Фото: Алессандро ди Анжело

Согласно правилам, во время заезда ни одна часть унимото впереди колеса не должна коснуться трассы.

Фото: Алессандро ди Анжело

Унимото стремится ехать как угодно, лишь бы не прямо. Да еще и подпрыгивает на неровностях площадки.

Фото: Алессандро ди Анжело

Уникальный класс в российских гонках унимото - самоходы на основе советских "Днепров" и "Уралов": вышибает слезу ностальгии у старых байкеров.

Фото: Алессандро ди Анжело

Чем "помоечнее" выглядит повозка, тем круче. Особенно если она "украшена" всяческими нефункциональными железяками, нарытыми в своем и соседних гаражах.

Фото: Алессандро ди Анжело

1 / 9

Фото: Алессандро ди Анжело

Самый молодой класс в гонках - Rocket, для аппаратов с реактивным двигателем любого типа. Конечно же, из подручных материалов вроде огнетушителей!

Фото: Алессандро ди Анжело

Вне зависимости от класса мотор не должен быть моложе трех лет. Длина унимото не больше 2,4, ширина - до 1,2 м.

Фото: Алессандро ди Анжело

Постройка унимото - лучший способ утилизировать хлам мотоциклетного происхождения, скопившийся в гараже

Фото: Алессандро ди Анжело

Согласно правилам, во время заезда ни одна часть унимото впереди колеса не должна коснуться трассы.

Фото: Алессандро ди Анжело

Унимото стремится ехать как угодно, лишь бы не прямо. Да еще и подпрыгивает на неровностях площадки.

Фото: Алессандро ди Анжело

Уникальный класс в российских гонках унимото - самоходы на основе советских "Днепров" и "Уралов": вышибает слезу ностальгии у старых байкеров.

Фото: Алессандро ди Анжело

Чем "помоечнее" выглядит повозка, тем круче. Особенно если она "украшена" всяческими нефункциональными железяками, нарытыми в своем и соседних гаражах.

Фото: Алессандро ди Анжело