Поиск

«Для взимания шоссейного сбора строились заставные дома»

Когда в России появились платные дороги

В 1817 году подданные Российской Империи вместо разнообразных и тягостных податей на содержание дорог начали платить единый дорожный сбор. Однако благое начинание императора Александра I оказалось не вечным, и в 1834 году был введен поверстный сбор с проезжающих по шоссе Москва—Петербург, распространенный затем и на другие государственные и частные дороги. За годы взимания шоссейного сбора накопился ценный и до сих пор не утративший своей актуальности опыт.

Для придорожных деревень близость почтового тракта была источником постоянных доходов, для жителей 50-верстной придорожной полосы — источником постоянных бед

Фото: Коммерсантъ / Росинформ

Екатерина II решила, что дорожные работы могут быть только общественными, т. е. проводиться за счет сельских и городских обществ

Фото: Коммерсантъ / РГАКФД/Росинформ

За право проехать на тройке из Петербурга в Москву в 1835 году приходилось платить немалые 17,5 руб. (не считая всех остальных расходов). Билет на дилижанс обходился в 45 руб.

Фото: Коммерсантъ / Росинформ

В целях развития автомобильного движения этот вид дорожного транспорта с 1900 года освободили от шоссейного сбора

Фото: Коммерсантъ / РГАКФД/Росинформ

Другие фотогалереи

Все галереи

)