Сами с глазами

Передать на рассмотрение

Пессимистично настроенные потребители, коих во всем мире большинство, полагают, что все новое — это просто копия, причем никчемная, удачного старого. Оптимисты уверены, что новое — это все же переделанное старое, но, конечно, с "хорошей" наценкой. Соревнуясь друг с другом в частоте "фейслифтинга" своих модельных линеек, автопроизводители, однако, лишь усиливают подозрения в "фейклифтинге". Нужно ли считать последнюю версию Subaru XV примером истинной модернизации или обновления ради обновления покупательского спроса — вопрос, позволяющий отделить оптимистов от пессимистов.

Шесть лет подряд новые модели Subaru получают пять звезд за свою безопасность. Subaru XV -- тоже "отличник" Euro NCAP. Кроме того, кроссовер получил Гран-при японской программы оценки безопасности JNCAP, а также максимальную оценку -- TOP SAFETY PICK+ по итогам краш-тестов Американского страхового института дорожной безопасности IIHS.

Фото: Subaru

Инженеры Subaru настаивают на том, что в новом XV, жесткость платформы которого увеличена на "70-100 процентов", заметно снижен уровень шума и вибраций со стороны двигателя и трансмиссии. Задние пассажиры теперь слышат друг друга и на скоростях свыше 100 км/ч.

Фото: Subaru

Кроссовер 2018-го модельного года вырос в длину на 15, а в ширину -- на 20 мм. Прибавка хорошо ощутима изнутри. Пространства для всех частей тела стало больше. Увеличилась и ширина проема багажного отсека. Его максимальная вместимость -- 765 литров.

Фото: Subaru

Значительный "апгрейд" Subaru XV подтверждает, в частности, новый восьмидюймовый сенсорный дисплей информационно-развлекательной системы. Она "откликается" на голос пользователя и дружит с большинством современных смартфонов, поддерживая платформы Starlink, Apple CarPlay и Android Auto.

Фото: Subaru

1 / 7

Фото: Subaru

Шесть лет подряд новые модели Subaru получают пять звезд за свою безопасность. Subaru XV -- тоже "отличник" Euro NCAP. Кроме того, кроссовер получил Гран-при японской программы оценки безопасности JNCAP, а также максимальную оценку -- TOP SAFETY PICK+ по итогам краш-тестов Американского страхового института дорожной безопасности IIHS.

Фото: Subaru

Инженеры Subaru настаивают на том, что в новом XV, жесткость платформы которого увеличена на "70-100 процентов", заметно снижен уровень шума и вибраций со стороны двигателя и трансмиссии. Задние пассажиры теперь слышат друг друга и на скоростях свыше 100 км/ч.

Фото: Subaru

Кроссовер 2018-го модельного года вырос в длину на 15, а в ширину -- на 20 мм. Прибавка хорошо ощутима изнутри. Пространства для всех частей тела стало больше. Увеличилась и ширина проема багажного отсека. Его максимальная вместимость -- 765 литров.

Фото: Subaru

Значительный "апгрейд" Subaru XV подтверждает, в частности, новый восьмидюймовый сенсорный дисплей информационно-развлекательной системы. Она "откликается" на голос пользователя и дружит с большинством современных смартфонов, поддерживая платформы Starlink, Apple CarPlay и Android Auto.

Фото: Subaru

Меню сайта

«Коммерсантъ» для Android

Мультимедиа

03.03.2025

03.03.2025

03.03.2025

03.03.2025