Юбилей самарского трамвая
Самарский трамвай был запущен в эксплуатацию 25 февраля 1915 года (12 февраля по старому стилю).
Фото: Коммерсантъ / Юрий Стрелец
Решение о строительстве трамвайной сети в городе было принято еще в 1908 году, на тот момент в Самаре функционировала уже морально устаревшая конка.
Фото: Коммерсантъ / Юрий Стрелец
Самарский трамвай является одной из 18 действующих систем электротранспорта, открытых во времена Российской Империи. Это последний трамвай, появившийся в стране до Революции.
Фото: Коммерсантъ / Юрий Стрелец
На сегодняшний день самарская трамвайная система насчитывает 25 маршрутов и охватывает 7 из 9 административных районов города.
Фото: Коммерсантъ / Юрий Стрелец
Ежедневно самарскими трамваями пользуются сотни тысяч пассажиров
Фото: Коммерсантъ / Юрий Стрелец
На трамвае можно доехать до большинства достопримечательностей Самары
Фото: Коммерсантъ / Юрий Стрелец
Трамвай возле музея модерна (особняк Курлиной) и католического храма Пресвятого Сердца Иисуса.
Фото: Коммерсантъ / Юрий Стрелец
Трамвай на фоне монумента ракеты-носителя «Союз» и музейно-выставочного центра «Самара Космическая».
Фото: Коммерсантъ / Юрий Стрелец
Трамвай на Барбошиной поляне
Фото: Коммерсантъ / Юрий Стрелец
Трамвай проезжает мимо филармонии и здания бывшей земской управы
Фото: Коммерсантъ / Юрий Стрелец
Трамвай на Самарской площади
Фото: Коммерсантъ / Юрий Стрелец
Вид из арки дворика в старой части Самары
Фото: Коммерсантъ / Юрий Стрелец
В Самаре работают три депо: Городское, Кировское и Северное. Трамвай является основным видом общественного транспорта в городе.
Фото: Коммерсантъ / Юрий Стрелец
Трамвай перевозит больше пассажиров, чем самарский троллейбус, автобус или метрополитен.
Фото: Коммерсантъ / Юрий Стрелец
В Самаре имеется более 400 пассажирских вагонов.
Фото: Коммерсантъ / Юрий Стрелец
Трамваи в депо
Фото: Коммерсантъ / Юрий Стрелец
В отличие от многих российских городов в Самаре не стали демонтировать трамвайные пути после распада СССР.
Фото: Коммерсантъ / Юрий Стрелец
Трамвайная система продолжает развиваться: новую линию ветку до стадиона «Самара Арена» построили перед ЧМ-2018.
Фото: Коммерсантъ / Юрий Стрелец
Тоннель под улицей Дальней
Фото: Коммерсантъ / Юрий Стрелец
Современный трехсекционный трамвай производства Усть-Катавского вагоностроительного завода..
Фото: Коммерсантъ / Юрий Стрелец
В планах городских властей — дальнейшее развитие трамвайной системы
Фото: Коммерсантъ / Юрий Стрелец
Коллекционные транспортные карты, выпущенные специально к 105-летию самарского трамвая
Фото: Коммерсантъ / Юрий Стрелец
Трамвай на улице Фрунзе
Фото: Коммерсантъ / Юрий Стрелец
Водитель трамвая
Фото: Коммерсантъ / Юрий Стрелец
Трамвай — непременный атрибут исторической части Самары.
Фото: Коммерсантъ / Юрий Стрелец
Большое число новых маршрутов появилось в Самаре в 1980-е годы.
Фото: Коммерсантъ / Юрий Стрелец
В салоне трамвая
Фото: Коммерсантъ / Юрий Стрелец
Фото: Коммерсантъ / Юрий Стрелец
Вагон-снегоочиститель
Фото: Коммерсантъ / Юрий Стрелец