И в пир, и в мир

Или как выглядеть на все STO

Для большинства из нас аббревиатура СТО – это «станция технического обслуживания». И лишь избранные знают, что эти три буквы применительно к Lamborghini Huracan означают Super Trofeo Omologata. Гонки Super Trofeo организует гоночное подразделение Lamborghini – Squadra Corse, этапы проходят на трех континентах, а все соискатели «трофея» соревнуются на одной и той же модели автомобиля. В отличие от ныне используемого в монокубке болида Huracan Super Trofeo Evo, официально представленный 18 ноября STO омологирован для дорог общего пользования. То есть теперь это не только спортивный снаряд, но и суперспорткар, на котором можно ездить за пределами автодрома.

Гоночный Huracan GT3 EVO, троекратный победитель гонок в Дайтоне, стал в своем роде донором технологий и источником вдохновения при создании дорожного Huracan STO. Они заметно отличаются и внешне, и по конструкции, ведь создателям STO пришлось учитывать требования ПДД

Фото: Lamborghini

Выбирать можно будет и отделку кокпита: предусмотрены не только разные цвета, но и разные варианты цветной прошивки сидений

Фото: Lamborghini

Скорость – главное качество этого автомобиля. Кокпит стал более спартанским по сравнению с обычным Huracan ради снижения массы. Но багажник в STO сохранили. Его вместимость всего 38 литров, в четыре раза меньше обычного, и он предназначен в основном для шлема и перчаток

Фото: Lamborghini

Форму диктует аэродинамика. Воздуховоды на кофанго направляют воздух на ветровое стекло, а щели позади колес отводят воздух от буквально раскаляющихся в гонке тормозов. Дополнительный воздухозаборник сзади улучшает охлаждение двигателя на высоких скоростях

Фото: Lamborghini

1 / 7

Фото: Lamborghini

Гоночный Huracan GT3 EVO, троекратный победитель гонок в Дайтоне, стал в своем роде донором технологий и источником вдохновения при создании дорожного Huracan STO. Они заметно отличаются и внешне, и по конструкции, ведь создателям STO пришлось учитывать требования ПДД

Фото: Lamborghini

Выбирать можно будет и отделку кокпита: предусмотрены не только разные цвета, но и разные варианты цветной прошивки сидений

Фото: Lamborghini

Скорость – главное качество этого автомобиля. Кокпит стал более спартанским по сравнению с обычным Huracan ради снижения массы. Но багажник в STO сохранили. Его вместимость всего 38 литров, в четыре раза меньше обычного, и он предназначен в основном для шлема и перчаток

Фото: Lamborghini

Форму диктует аэродинамика. Воздуховоды на кофанго направляют воздух на ветровое стекло, а щели позади колес отводят воздух от буквально раскаляющихся в гонке тормозов. Дополнительный воздухозаборник сзади улучшает охлаждение двигателя на высоких скоростях

Фото: Lamborghini