Гавана-Авто-Клаб

Автомобили под санкциями

Осенью 2016 года на Кубу прибыл первый за 58 лет автомобиль, выпущенный для рынка США, но зарегистрированный на острове Свободы. Это было новенькое купе Infiniti Q60. А привез его в Гавану Альфонсо Альбайса, вице-президент по дизайну компании Nissan, который, собственно, эту модель и нарисовал и чьи родители когда-то здесь жили. Разумеется, в честь такого события был снят фильм и сделана фотосессия. В тот же год с официальным визитом в Гавану прибыл Барак Обама. Его визит, а также сопутствующие мизансцены тоже были задокументированы, в том числе фотокорреспондентом «Коммерсанта».

Голубой седан Chevrolet 1950 года каждый день работает в качестве такси, хотя автомобилю уже за семьдесят. Все «внутренности» уже давно наверняка поменяны, но кузов еще жив и даже сохранил часть хромированного декора. Впрочем, на бамперах вместо хрома — обычная краска

Фото: Анатолий Жданов

Кабриолет Chevrolet De Luxe 1951 года за время пребывания на острове сохранил родные бампера, молдинги и даже задние фонари, но потерял хромированные накладки на задних крыльях и щитки, которыми закрывались колеса. Сами колеса, конечно же, на более современных дисках

Фото: Анатолий Жданов

Еще один кабриолет Chevrolet De Luxe 1951 года. Внешне — почти полное соответствие оригинальному состоянию на момент выпуска, что внутри — неизвестно. Литые диски — современные. Зеленого металлика такого ядовитого оттенка в 1951 году, конечно же, не было

Фото: Анатолий Жданов

Немецкий Ford Taunus с поднятым капотом. Модель выпускалась с 1957 по 1960 год. Двигатель давно уже заменен на то, что было под рукой. Из улучшений — гидравлический усилитель тормозов, дополнительная светотехника на бампере и 12-вольтовый аккумулятор вместо прежнего 6-вольтового

Фото: Анатолий Жданов

1 / 13

Фото: Infiniti

Фото: Анатолий Жданов

Фото: Infiniti

Фото: Анатолий Жданов

Голубой седан Chevrolet 1950 года каждый день работает в качестве такси, хотя автомобилю уже за семьдесят. Все «внутренности» уже давно наверняка поменяны, но кузов еще жив и даже сохранил часть хромированного декора. Впрочем, на бамперах вместо хрома — обычная краска

Фото: Анатолий Жданов

Кабриолет Chevrolet De Luxe 1951 года за время пребывания на острове сохранил родные бампера, молдинги и даже задние фонари, но потерял хромированные накладки на задних крыльях и щитки, которыми закрывались колеса. Сами колеса, конечно же, на более современных дисках

Фото: Анатолий Жданов

Еще один кабриолет Chevrolet De Luxe 1951 года. Внешне — почти полное соответствие оригинальному состоянию на момент выпуска, что внутри — неизвестно. Литые диски — современные. Зеленого металлика такого ядовитого оттенка в 1951 году, конечно же, не было

Фото: Анатолий Жданов

Немецкий Ford Taunus с поднятым капотом. Модель выпускалась с 1957 по 1960 год. Двигатель давно уже заменен на то, что было под рукой. Из улучшений — гидравлический усилитель тормозов, дополнительная светотехника на бампере и 12-вольтовый аккумулятор вместо прежнего 6-вольтового

Фото: Анатолий Жданов