Поиск

Выход в поле

Чем японский кроссовер сродни российской сельхозтехнике

Когда сегодня топовый автоблогер, точнее, автоблогерша приезжает в чисто поле и делает для своего ютуб-канала тест не автомобиля, как обычно, а зерноуборочного комбайна, это многое говорит о состоянии российского автомобильного рынка. Хотя что ж, некоторые именитые автопроизводители начинали как раз с сельскохозяйственной техники. Еще вспоминается бессмертное, из «Золотого теленка» Ильфа и Петрова, про автомобиль Козлевича — «Антилопу Гну»: «Оригинальная конструкция, заря автомобилизма. Видите, Балаганов, что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление — и получилась прелестная колхозная сноповязалка».

Фото: Дмитрий Гронский

Стереокамеры комплекса EyeSight Safety Plus при последнем обновлении автомобиля получили новые объективы с почти удвоенным углом обзора. Расположились они ближе к лобовому стеклу, а в зоне перед камерами оно теперь подогревается

Фото: Дмитрий Гронский / Александр Янковский

Фото: Дмитрий Гронский

Постоянный полный привод Subaru с межосевым дифференциалом сохранился только у «злых» WRX и WRX STI. Но при движении по полю со вторым мостом, даже подключаемым через электронную муфту, Forester легко побеждает моноприводных «одноклассников»

Фото: Дмитрий Гронский / Александр Янковский

Фото: Дмитрий Гронский

Фото: Дмитрий Гронский

Фото: Дмитрий Гронский

Фото: Дмитрий Гронский

Ассистент преодоления бездорожья X-Mode у Forester в комплектации Sport имеет два режима — «снег/грязь» и «глубокий снег / сильная грязь». Не помешал бы еще один специальный экстремальный режим — «русское бездорожье»

Фото: Дмитрий Гронский / Александр Янковский

Фото: Дмитрий Гронский / Александр Янковский

Другие фотогалереи

Все галереи

)