Поиск

Переворот формы

Никита Розанов, преподаватель дизайна — о том, почему самые красивые автомобили выпускали в 1930-х

В Строгановское училище я попал случайно. Дед отдыхал на теплоходе и рассказал новому знакомому, что внук постоянно рисует машины. А попутчик оказался профессором Николаем Бавструком, заведующим кафедрой тканей в Строгановке: «Это же к нам!» Мне Бавструк посоветовал поступать на кафедру «Художественное конструирование». Слово «дизайн» тогда не использовали. Дизайнер — это фамилия, а не профессия. На кафедре художественного конструирования было два отделения — транспорта и всяких бытовых штук, сейчас это называют промдизайном. Я учился на «транспорте».

Никита Розанов родился в 1952 году в городе Москве. Профессор, заведующий кафедрой «Дизайн средств транспорта» МГХПА им. С.Г. Строганова, автор многочисленных книг и публикаций по истории российского и мирового автомобильного дизайна. Окончил Строгановское училище, с 1974 по 1980 год работал дизайнером на АЗЛК («Москвич-2140 SL», «Москвич-415» и другие проекты). Живет в Москве

Работа студента Строгановского училища Дмитрия Погорелова. В 2012 году еще казалось, что главный автомобиль страны может называться «Руссо-Балтом»

Автомобили, которые восхищают профессора Розанова, были созданы до начала компьютерной эры: в качестве любимых образцов дизайна он приводит «Кадиллаки» 1950-х годов и «Бугатти» c «Альфа -Ромео» родом из 1930-х

На АЗЛК Никита Розанов в буквальном смысле занял место Эдуарда Молчанова, одного из создателей 408-го «Москвича». На рисунке ранний вариант этой машины. «Наш рокет-стайл», — с гордостью говорит Розанов

Автомобили, которые восхищают профессора Розанова, были созданы до начала компьютерной эры: в качестве любимых образцов дизайна он приводит «Кадиллаки» 1950-х годов и «Бугатти» c «Альфа -Ромео» родом из 1930-х

Графика Никиты Розанова для его книги по американскому автомобильному дизайну

Для Ивана Драпкова, студента Строгановки, идея создания правительственной машины выглядела как Rolls-Royce Phantom, поставленный на огромные внедорожные колеса, — в 2012 году Rolls-Royce Cullinan еще не существовал. Но как это часто бывает, творческая мысль очень быстро перегнала первоначальный замысел. То же самое произошло с Иваном Пашенцевым, отталкивавшимся от представительских ЗИЛов

Renault Vis-a-Vis — дипломная работа студентов Строгановки Даниила Каныкина и Александра Пьянова. Первый соискатель степени бакалавра отвечал за внешность, второй за интерьер

Концептуальный проект BMW Motorrad Vision Next 100 работы российского дизайнера Евгения Жукова, выпускника Строгановки, ученика профессора Розанова. Подготовлен в честь 100-летия компании, отмечавшегося в 2016 году

Фото: BMW

Фото: BMW

Даниил Квят стал пилотом заводской команды Lamborghini. В сезоне-2024 Квят будет выступать под итальянской лицензией в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC и американской серии IMSA SportsCar Championship в составе итальянской команды Lamborghini Iron Lynx

Фото: Lamborghini

Закат на Невском проспекте, Санкт-Петербург

Фото: Коммерсантъ / Майя Жинкина

Другие фотогалереи

Все галереи

)