Комитет по транспорту объявил о поэтапном проведении реформы транспорта. Так вместо единовременного перехода на новые контракты с 15 июля 2022 года, часть маршрутов запустят на три месяца раньше — в апреле 2022-го.
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ / купить фото
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ / купить фото
«Решение было принято в связи с обращениями некоторых перевозчиков, в том числе иногородних. Дело в том, что небольшие транспортные предприятия не имеют возможности приобрести, оснастить и ввести в строй крупную партию автобусной техники для начала работы по нескольким маршрутам. При этом для перевозчиков будет установлен срок предоставления автобусов – 30 дней до начала выполнения работ по контракту», — аргументируют свою позицию в ведомстве.
В рамках первого этапа в апреле 2022 года будет обновлено 800 автобусов на маршрутах, которые не меняют трассировку. На втором этапе в июне 2022 года задействовано около 700 новых автобусов на изменённых маршрутах. В июле к работе приступят почти 1300 автобусов на маршрутах, для которых инфраструктура ещё строится.
Реформу общественного транспорта отложили с середины 2020-го на 2022 год на фоне экономической ситуации из-за пандемии коронавируса. Изменения предполагают перевод всех «коммерческих» маршруток на социальный тариф, позволяющий пользоваться льготами на любом транспорте Петербурга. Частные транспортные компании будут участвовать в конкурсе на право заключения договоров в течение последующих шести лет. Ряд маршрутов при этом планируют оптимизировать, сократив или изменив путь следования автобуса. По новым госконтрактам перевозчикам необходимо закупить современную технику с кондиционерами и низким полом. Поставка составит около 2,7 тыс. единиц техники разного размера (1,7 тыс. больших и около 1 тыс. средних автобусов). Также власти анонсировали переход на новую модель оплаты работы перевозчиков: выручку за проезд Смольный заберет себе, а компаниям заплатит за километры транспортной работы (брутто-контракт). Плата в среднем составит от 160 до 180 рублей за километр.
Подробнее в материале “Ъ-СПб” — «Реформу транспорта дотянут до жары»