ООО "Нево-Балт Рива", ООО "Русские круизы" в конце этой недели запускают регулярные пассажирские речные рейсы. Скоростные линии ЦПКиО — площадь Декабристов — ЦПКиО, Финляндский вокзал — Кронштадт — Ломоносов — Кронштадт — Финляндский вокзал пока будут работать в выходные дни. За последние несколько лет это первая попытка возродить регулярное речное сообщение между центром и окраинами города.
Стоимость проезда по обоим маршрутам составит около 80 рублей. Первые линии, запущенные в тестовом режиме, станут осуществлять поездки с августа по сентябрь три раза в день по выходным: отправление будет производиться в 10.00, 13.00, 19.00. Дальнейшее расписание планируется корректировать в зависимости от востребованности этого вида транспорта. "От активности пассажиров во многом будет зависеть дальнейшая судьба проекта. Если маршруты окажутся востребованы, увеличится и периодичность сообщений, количество остановок, будут осваиваться новые маршруты. Если мы увидим, что интерес ограничен, это сдержит дальнейшее развитие маршрутов", — резюмировал председатель комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул. В настоящее время в черте города комитетом разработаны проекты 27 маршрутов. Правительство Санкт-Петербурга поставило перед собой задачу уже на следующий год запустить максимальное количество маршрутов, оборудовав их всей необходимой инфраструктурой. Однако, по мнению участников проекта, реально работать смогут не более 10 маршрутов. Как полагает президент Ассоциации владельцев пассажирских судов Санкт-Петербурга Евгений Зубарев, развитие этого вида транспорта весьма перспективно. В дальнейшем, уверен господин Зубарев, количество остановок на маршрутах будет увеличиваться, будут закупаться новые скоростные пассажирские суда. Однако некоторые из участников рынка скептически относятся к перспективам реализации проекта. "Подобная ценовая политика заведомо убыточна. Заявленная стоимость проезда ниже его себестоимости. Чем-то иным, нежели альтруизмом, ожиданием серьезных дотаций, наличием неких договоренностей согласие компаний на участие в этом трудно объяснить", — поделился с Ъ своим мнением директор ООО "Водоходъ-СПб" Олег Зеленков.
Виталий Лебедев
