Вчера свердловский губернатор Эдуард Россель провел совещание со строителями, на котором обсуждался ход возведения объектов к саммиту ШОС-2009. Диалог с застройщиками глава области вел на повышенных тонах — по его мнению, велика вероятность того, что большинство компаний в заявленные сроки не уложится. Подробности в материале корреспондента „Ъ“ ОЛЬГИ БОНДАРЬ.
В числе первых «ответчиков» оказался господин Литвиненко. «Строительство квартала „Екатеринбург-Сити“ не сильно выбивается из графика…», — начал было он. Но губернатор представителя УГМК перебил. «Когда вы сдадите вашу гостиницу?» — решительно спросил его господин Россель, имея в виду отель Hyаtt, который планировалось сдать еще в мае нынешнего года. «Заканчиваем работы», — последовал ответ. «Что? Когда сдадите гостиницу в эксплуатацию?» — уточнил свой вопрос господин Россель. «В этом месяце закончим работы», — ответил господин Литвиненко. «В августе запустите? Ответьте четко!» — настаивал губернатор. «Скорее всего, в сентябре», — уточнил представитель УГМК неуверенно и, помолчав, добавил, что все-таки, наверное, — в ноябре. Губернатор резко отвернулся, дав понять, что разговор окончен. Но тема УГМК, как выяснилось позже, была еще не закрыта. Это стало понятно, когда слово предоставили господину Шарафулину.
«Что у вас со строительством?» — спросил господина Шарафулина Эдуард Россель, явно не надеясь на хорошие новости. «1 августа мы приостановили возведение „Демидова“», — отметил глава «Клаас-Строя». И поспешил добавить, что во многом это вина УГМК, которая сорвала сделку по покупке доли господина Шарафулина (50%) в «Клаас-Строе» („Ъ“ сообщал об этом №135 от 01.08.08). «Мы обсудили все условия покупки и подготовили необходимые документы, но на назначенную встречу представители холдинга так и не явились», — посетовал господин Шарафулин и добавил, что теперь заключение контракта перенесено на 8 августа, а до этого возведение «Демидова» продолжено не будет.
«Вот этого я и боялся, — погрустнел Эдуард Россель. — Боялся, что со всей этой возней стройку остановите и к ШОСу не успеете. Что мне теперь, президенту (имеется в виду президент России Дмитрий Медведев — „Ъ“) сказки рассказывать?». Соучредитель ЗАО «Клаас-Строй» в ответ попросил главу региона содействовать в решении вопроса с УГМК. Из контекста его объяснений следовало, что заморозить возведение центра пришлось из-за долга (190 млн рублей) перед генподрядчиком — ООО «Атомстройкомплекс». Якобы по договоренности с УГМК, которая в начале лета сначала заявила о желании выкупить 50% у московского совладельца «Клаас-Строя», а в июле подобное предложение поступило и самому господину Шарафулину. Господин Шарафулин, который к концу доклада стал говорить более уверенно, подчеркнул, что сделка с УГМК является для него вынужденной. И уж совсем неожиданным стало заявление Марса Шарафулина о том, что он сам готов выкупить у своего партнера пакет акций, на который претендует медный холдинг. Стоит отметить, что сейчас в арбитражном суде господин Шарафулин пытается доказать, что совладелец «Клаас-Строя» не выполнил обязательств по строительству «Демидова» и поэтому должен отдать свою долю ему. И напоследок глава «Клаас-Строя» попросил господина Росселя «посодействовать в вопросе с УГМК». Губернатор пообещал, даже взглянул в сторону Сергея Литвиненко, который в течение диалога главы региона и Марса Шарафулина прилежно изучал повестку совещания.
На этом претензии губернатора к застройщикам не закончились. Раздраженно господин Россель побеседовал с гендиректором аэропорта «Кольцово» Кириллом Шубиным (губернатора не устроил ход строительства взлетно-посадочной полосы и железнодорожной станции), Петром Щербиной, главой «Уралзарубежсервиса» (строит придорожный комплекс обслуживания «Украина»). Заканчивая совещание, губернатор поздравил присутствующих с Днем строителя, который пройдет 10 августа.
Уже после совещания сами застройщики в приватных беседах признавались, что все заявленные сроки по строительству объектов ШОС изначально были слишком оптимистичными. По мнению депутата облдумы Владимира Конькова, который считается владельцем корпорации «Маяк», возводимые к саммиту, предприниматели руководствовались не своими реальными возможностями, а желанием получить хороший участок. «Компании „нахватали“ землю, а потом началось — затягивание разработки проектной документации, согласований — в результате, многие объекты до сих пор находятся на начальной стадии», — рассуждал господин Коньков. «Нас (администрацию города — „Ъ“) многие обвиняют в том, что мы с трудом выдаем разрешения на строительство — но мы тоже не можем идти против закона и предоставлять лицензии без согласования проектной документации и положительного заключения госэкспертизы», — говорил „Ъ“ главный архитектор Екатеринбурга Михаил Вяткин. Но, как считает господин Коньков, в затягивании сроков есть вина и обладминистрации. «Нужно было сразу точно определять сроки начала строительства и его окончания, а если компания в них не укладывается — назначать штрафы», — заметил владелец «Маяка».