Ночной экспресс отправили в реанимацию

Круглосуточное пассажирское сообщение от центра города к аэропорту Пулково, прекратившее работу этим летом, может быть возобновлено осенью. Попытки реанимировать регулярные ночные рейсы к аэропорту предпринимает администрация Санкт-Петербурга.В настоящее время добраться до аэропорта в ночное время можно только на такси. Участники рынка полагают, что круглосуточное регулярное сообщение с аэропортом перевозчикам будет интересно лишь в случае дотаций или каких-либо иных преференций со стороны города.

                    Маршрут "Аэропорт Экспресс", доставлявший пассажиров в Пулково в круглосуточном режиме прекратил свою работу с середины июля этого года. ООО "Пипл Трэвэл Груп", ранее осуществлявшее перевозки, объяснило решение о закрытии линии большой конкуренцией со стороны маршрутных такси, рейсовых автобусов, резким ростом цен на топливо и высокой стоимостью лизинговых платежей за автобусы. Регулярное сообщение от центра города до Пулково было запущено два года назад шведской компанией People Travel Group — автобусы курсировали от станций метро "Пушкинская" и "Технологический институт" до аэропортов Пулково-1 и Пулково-2 с интервалами движения от 20 минут до часа, в зависимости от времени суток и расписания рейсов аэропорта Пулково. Компания изначально планировала перевозить 4 тыс. человек в сутки, для чего компании нужно было использовать не менее 12 автобусов.
       Недавно комитетом по транспортно-транзитной политике было направлено обращение на имя губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко. В обращении за подписью председателя комитета по транспортно-транзитной политике Николая Асаула изложено обоснование необходимости возобновления автобусного маршрута, круглосуточно курсирующего из центра Петербурга в Пулково. "Губернатором Санкт-Петербурга было принято положительное решение. Нас заверили в том, что будут приняты все соответствующие меры по его возобновлению", — рассказали Ъ в ведомстве. По информации ФГУП "Аэропорт Пулково", за первое полугодие этого года пассажиропоток международного аэропорта составил 3,2 млн человек, что на 26,2% больше показателей за аналогичный период 2007 года. Ежедневно через воздушные ворота Северной столицы проходит около 13 тыс. человек. "В связи с этим проблема возобновления постоянного сообщения очень актуальна", — пояснили Ъ в комитете по транспортно-транзитной политике.
       По мнению перевозчиков, возобновление экспресс-сообщения станет возможным только при дотировании маршрута правительством, что предполагает проведение тендера. "Думаю, компании-перевозчики согласятся на участие в проекте только при экономической выгоде, — рассказал Ъ первый заместитель генерального директора ЗАО "Петербургская топливная компания" Леонид Чурилов. — В этом случае не исключаю возможности участия и нашей компании в возобновлении линии, так как потребность у пассажиров в круглосуточном маршруте есть".
       Как полагают участники рынка, возобновление круглосуточной линии не сможет серьезно сказаться на доходах участников маршрута — маршрутных такси, городских автобусов, работающих в дневное время. "Ситуация на этом рынке не изменится, поскольку весь пассажиропоток, идущий к аэропорту, линия в любом случае охватить не сможет", — рассказал Ъ сопредседатель Ассоциации независимых перевозчиков Александр Коваленко. "Маршрут не был и не может стать для нас серьезным конкурентом. Курсируя без остановок, он не сможет негативно влиять на наше состояние", — согласился с господином Коваленко первый заместитель генерального директора ОАО "Третий парк" Михаил Богданов.
       Как сообщили в аэропорту Пулково, в среднем ночью в Петербург прилетает 2-3 рейса, в летнее время из-за чартеров пассажиропоток еще больше возрастает.
       Виталий Лебедев,
       Роман Русаков