Ставропольское управлении ФАС России признало виновными в ценовом сговоре пять ведущих нефтяных компаний края, работающих на местном рынке ГСМ. По мнению антимонопольщиков, с мая по июль текущего года они проводили скоординированную политику по повышению цен на дизельное топливо. На них может быть наложен штраф в размере от 1 до 15% выручки за проданное в этот период топливо. В нефтяных компаниях предупреждение УФАС вчера официально комментировать отказались.
«Оптовая цена на дизельное топливо у заводов-изготовителей всегда ниже, чем на высокооктановый бензин, более того, в августе цена солярки у производителей была снижена на 5%, однако на ставропольской рознице это никак не сказалось», — уточнил господин Рохмистров.
Доля всех пяти нефтяных компаний на рынке нефтепродуктов Ставропольского края составляет более 80%, то есть, по мнению антимонопольщиков, их согласованные действия могут прямо влиять на экономические и ценовые механизмы обращения товара на рынке. Поэтому комиссия ставропольского УФАС посчитала доказанным факт ценового сговора между нефтяными компаниями и нарушения ими Федерального закона «О защите конкуренции». ООО «ЛУКОЙЛ -Югнефтепродукт», ОАО НК «Роснефть-Ставрополье», ООО «Башойл-КМВ», ООО «Ставнефть»; ООО ПКП «Ставпромкомплект» было предписано прекратить нарушение закона, выразившееся «в опережающем, экономически необоснованном росте цен на дизельное топливо по сравнению с высокооктановым бензином».
По результатам рассмотрения дела в отношении этих компаний были составлены протоколы об административных правонарушениях по статье 14.32 КоАП, которые предусматривают также наложение штрафа в размере от 1% до 15% суммы выручки от реализации дизельного топлива. В нефтяных компаниях решение Ставропольского управления федеральной антимонопольной службы вчера официально не комментировали, ссылаясь на то, что документы пока еще изучаются юристами.
Специалист одной из компаний, получивших предписание УФАС, на условиях анонимности пояснил „Ъ“, что повышение цен у всех участников рынка было связано с повышением отпускных цен на заводах-изготовителях, у которых они покупают продукцию. «Мы не можем иметь цены ниже, чем на заводе, при этом мы должны отслеживать рынок, и корректировать цену исходя из множества показателей, в том числе выполнения плана и выплат налогов в бюджет». По мнению источника „Ъ“, повышение цен на дизтопливо не должно было отразиться на уборочной кампании, так как до 70% необходимого для ее проведения топлива сельхозпроизводители закупили еще в начале года. «Так устроен этот рынок»,— пояснил он.
28 августа УФАС планирует очередное заседание по факту «согласованных действий» нефтяных компаний, на нем должны быть назначены конкретные суммы штрафов за нарушение антимонопольного законодательства. Расчеты штрафов по новой системе, введенной УФАС РФ с прошлого года, будут проводиться исходя из оборотов компаний по дизельному топливу за предыдущий год. Пока о суммах, которые могут насчитать нефтяным компаниям, ничего не говорится. Как пояснил господин Рохмистров, компании еще не представили в УФАС необходимые данные о своих оборотах.
Опыт наложения штрафов по новой системе у ставропольских антимонопольщиков уже имеется. Так, в феврале нынешнего года ОАО НК «Роснефть-Ставрополье» и ООО «ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт» были оштрафованы на сумму порядка 75 млн руб. за то, что в ноябре 2007 года по согласованно повышали цены на на бензины марок А-76, А-92 и А-95. ОАО НК «Роснефть-Ставрополье» насчитали 26 млн рублей, из расчета около 5% от выручки компании за 2006 год. А ООО «ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт» — 49 млн руб. из расчета 2,5%.
Александра Ларинцева, Ставрополь