Поставщик авиатоплива и оператор топливозаправочных комплексов (ТЗК) «Аэрофьюэлз» решила закупить собственный танкерный флот для поставок керосина в аэропорты Дальнего Востока. За счет этого «Аэрофьюэлз» надеется снизить отпускную цену топлива на 1 тыс. руб. за 1 т. Чтобы перетянуть клиентов в свои альтернативные ТЗК, компании нужно снижать цену, соглашаются эксперты. Однако $20,4 млн, которые компания планирует выделить на закупку танкеров, будет недостаточно.
О типах и размерности планируемых к приобретению судов в «Аэрофьюэлз» не сообщают, добавляя лишь, что танкеры будут ходить под российским флагом и иметь емкости для перевозки других светлых нефтепродуктов, таких как бензин и дизельное топливо. Гендиректор «Аэрофьюэлз» Владимир Спиридонов уточнил „Ъ“, что планируемая экономия на фрахте составит порядка 25–30%. «По нашим расчетам, это позволит снизить стоимость тонны заправленного керосина на тысячу рублей»,— добавил он. Начать эксплуатацию судов компания планирует в первом квартале 2009 года.
По словам главы исследовательского агентства Infranews Алексея Безбородова, суммы 500 млн руб. (чуть более $25 млн) хватит на приобретение пяти танкеров грузоподъемностью 5 тыс. т, их можно заказать на китайских верфях или легко купить на вторичном рынке. «Но на запуск проекта — подготовку инфраструктуры, набор специалистов и моряков потребуется еще около $1 млн»,— отмечает эксперт. В то же время главный редактор информационно-аналитического агентства Portnews Надежда Малышева полагает, что самостоятельно управлять флотом из четырех танкеров будет нерентабельно: по ее словам, судоходная компания может достичь точки безубыточности только при наличии как минимум пяти-семи судов.
Алексей Екимовский