Ведомости

Группа компаний «Волга-Днепр» привлекла четырехлетний синдицированный кредит ВТБ на сумму $150 млн, говорится в сообщении перевозчика. Организатором и букраннером синдицированного кредита выступил VTB Bank Europe. Также в состав синдиката вошли UniCredit Bank, BSGV, VTBФранкфурт, WestLB и Anglo Romanian Bank. Кредитные средства будут направлены авиаперевозчиком на рефинансирование предоставленного в июле 2007 года ВТБ бридж-кредита на $80 млн. компаниям группы «Волга-Днепр», а также — рефинансирование части краткосрочной задолженности по другим банковским займам. Группа «Волга-Днепр» является одним из крупнейших авиаперевозчиков на международном рынке перевозок сверхтяжелых и крупногабаритных грузов. По данным группы, менеджмент «Волга-Днепра» контролирует более 80% акций, 14-15% акций принадлежит Фонду государственного имущества Украины, остальное — физлицам.
«Интерфакс»




Вчера пресс-служба Куйбышевского НПЗ (входит в НК «Роснефть») заявила, что предприятие не является владельцем площадок для хранения продукции за территорией предприятия и не складирует серу на промплощадке в поселке Кряж. На прошлой неделе жители поселка стали обращаться в соответствующие инстанции с заявлениями о том, что якобы именно эти активы КНПЗ негативно влияют на самочувствие местных жителей: серная пыль вызывает у людей приступы удушья, кашель и обострение астмы. «Куйбышевский НПЗ не имеет площадок для хранения своей продукции за территорией предприятия и не использует для этих целей площадки, принадлежащие другим компаниям. КНПЗ также не может нести ответственности за действия приобретателей своей продукции. Вывоз серы с КНПЗ осуществляется фирмами самостоятельно, при этом они становятся собственниками продукции в момент выезда их автотранспорта с территории завода», — заявили вчера на предприятии. По данным «СПАРК-Интерфакс», выручка КНПЗ по итогам 2007 году составила 5,24 млрд руб., чистая прибыль — 1,1 млн руб. Для сравнения выручка компании, по данным «СПАРК-Итерфакс», в 2006 году составила 5,99 млрд руб., чистая прибыль — 1,62 млн руб.
Иван Кубиков




На железнодорожном мосту через Волгу в районе Ульяновска было установлено последнее пятнадцатое пролетное строение. Его длина — 55 метров, вес — 318 тонн. Старое пролетное строение, соединяющее правый берег Волги со вторым пролетом, прослужило ровно 50 лет. Его замена была необходима для подведения современных коммуникаций, устройств и оборудования. Новый пролет легче старого, его вес составляет 245 тонн. Он, как и все новые пролеты моста, изготовлен из высокопрочной стали, применяемой в современных металлических конструкциях, и рассчитан на пропуск тяжеловесных составов. Ульяновский железнодорожный мост имеет большое значение для экономики России. Он соединяет европейскую часть страны с регионами Урала, Сибири и Дальнего Востока, расположен на одном из наиболее грузонапряженных участков железной дороги. Волжский мост является одним из крупнейших сооружений в Европе, его протяженность более 2,2 км. Полная реконструкция мостового перехода будет закончена в октябре текущего года. В 2008 году ОАО «РЖД» в завершение капитального ремонта железнодорожного моста через Волгу в районе Ульяновска инвестирует около 1 млрд рублей.
Степан Юдин