Набережночелнинский производитель автокомпонетов РИАТ может занять место украинского ООО «Отис Тарда» как единственного поставщика деталей экстерьера тракторов Минского тракторного завода (МТЗ). РИАТ заключил соглашение о сотрудничестве с МТЗ, в соответствии с которым он рассчитывает на получение трехлетнего контракта стоимостью 3 млрд руб. на поставку автокомплектов для трактора «Беларус». Эксперты полагают, что совсем вытеснить «Отис Тарда» с МТЗ у РИАТа не получится, поскольку тракторный завод из соображений экономической безопасности не захочет оказаться в зависимости от одного поставщика.
l ОАО «РИАТ» является официальным дилером КамАЗа, занимается переоборудованием грузовиков по индивидуальным заказам, изготовлением деталей интерьера и экстерьера для грузовой техники, автобусов, тракторов и железнодорожных локомотивов, а также ремонтом и сервисом. Учреждено 6 мая 1992 года. Уставный капитал — 216 тыс. руб. Акционерами являются КамАЗ (25,01%), ООО «Алламанда» (Москва, 18,04%), ООО «Комплект-Трэйдинг» (Москва, 18,04%) и ООО «Дарэкс-Трейдинг» (Москва, 18,04%), а также 9 физических лиц, которые владеют 20,87% акций. Выручка в 2007 году составила 2,862 млрд руб., чистая прибыль – 128 млн руб.
В 2007 году МТЗ произвел 60 тыс. тракторов «Беларус», в 2008 году ожидается выпуск 78 тыс., а в 2009 — 82 тыс. машин. «По нашим прогнозам, мы покроем потребности МТЗ на две трети», — сказал Владимир Пономарев, пояснив, что пластиковые детали ставятся не на все модели тракторов. Получить комментарий МТЗ не удалось: как сообщили „Ъ“ в приемной, коммерческий директор МТЗ Анатолий Деревяго «встречает делегацию и в офисе не появится».
РИАТ, по словам господина Пономарева, начал переговоры с МТЗ в феврале. «На территории СНГ работают только два предприятия, которые используют при производстве деталей экстерьера полициклопентадиен. Это мы и украинское ООО „Отис Тарда“ (Днепропетровск), — рассказывает он. — Но у украинского предприятия ограниченные мощности (не выше 12 тыс. комплектов в год). Кроме того, всем известно, что любой сборочный завод стремится иметь не менее двух поставщиков. С целью повышения своей экономической безопасности и в частности из-за того, что украинское предприятие не может покрыть всех потребностей завода, МТЗ выбрал в качестве второго поставщика нас», — рассказал господин Пономарев. Если контракт с МТЗ будет заключен, он станет самым крупным у РИАТа — сейчас основными заказчиками предприятия являются КамАЗ и нефтесервисная компания Schlumberger, стоимость годовых контрактов с которыми составляет соответственно около 860 млн руб. и 250 млн руб.
«Насколько мне известно, договоренностей между РИАТом и МТЗ еще нет, хотя о таких планах мы слышали», — сказал заместитель директора «Отис Тарда» Владимир Тимошенко. Он считает, что это достаточно рисковый проект — «в сотрудничестве с МТЗ не все так просто». «На организацию производства по оснастке требуется значительное время, вплоть до года, — поясняет он. — А учитывая, что МТЗ часто завышает свои заказы и иногда меняет модель трактора, с этой оснасткой еще можно и остаться. Я полагаю, что РИАТ начнет производство только после того, как появятся стабильные заказы, иначе это невыгодно». «Что касается нас, то мы живем не только за счет одного МТЗ», — добавил господин Тимошенко.
Ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» считает, что полностью вытеснить с МТЗ «Отис Тарда» у РИАТа не получится. «Учитывая осторожность белорусской стороны в выборе партнеров, МТЗ будет стремиться к тому, чтобы поставщиков у него было больше одного, так что украинское предприятие и дальше будет поставлять продукцию на МТЗ, — говорит он. — Для РИАТа это, несомненно, крупный контракт, учитывая, что в первом полугодии текущего года МТЗ произвел 34 тыс. 772 трактора». Эксперт полагает, что говорить о ценовом демпинге одной из сторон не приходится. «Вероятно, цены будут обговариваться при заключении контракта в 2009 году, и МТЗ будет настаивать на том, чтобы цены РИАТа были не выше цен украинского производителя, — полагает он. — Вряд ли МТЗ будет использовать этот контракт для понижения цен. Скорее всего, в контракте, так как он долгосрочный, будет прописана возможность регулярного повышения цен на комплекты РИАТа и величина таких повышений будет четко определена».
Юлия Гараева