Как сообщил вчера и. о. нижегородского транспортного прокурора Андрей Юдин, дело по факту нарушения «Красноярскими авиалиниями» («Красэйр») и заправочной компанией «ЛУКОЙЛ-Аэро» прав граждан возбуждено по ч. 1 ст. 330 УК РФ («Самоуправство»).
Напомним, 164 пассажира рейса 5М-408 «Красэйра» не могли вылететь в Норильск из Нижнего Новгорода с 29 августа по 2 сентября. Большинство пассажиров оказались нижегородцами и ждали вылета дома, 40 человек поселили в гостинице аэропорта, еще 11 пассажиров — в гостинице «Русский капитал». Официальной причиной задержки стали долги перевозчика перед заправщиком в сумме более 1 млн руб., из-за чего «ЛУКОЙЛ-Аэро» отказался заправлять самолет. Борт Ту-154 вылетел в Норильск в минувший вторник в 22.50 по московскому времени.
Ъ «Красэйр» — базовая авиакомпания авиаальянса AiRUnion, объем перевозок которого в 2007 году составил 3,6 млн человек (третье место среди российских авиакомпаний). 51% акций «Красэйра» принадлежит государству, остальные — группе частных акционеров во главе с гендиректором компании Борисом Абрамовичем. Ъ ООО «ЛУКОЙЛ-Аэро» — дочерняя структура ОАО ЛУКОЙЛ, зарегистрировано в 2003 году. Основным видом деятельности является оптовая торговля топливом. Компания имеет 11 филиалов, в том числе в Нижнем Новгороде. По данным «СПАРК-Интерфакс», в 2007 году выручка от продаж составила 28,182 млн руб., чистая прибыль — 727,76 млн руб.Действия нижегородской транспортной прокуратуры в альянсе AiRUnion комментировать отказались. В пресс-службе ЛУКОЙЛа отметили, что компания понимает позицию прокуратуры, защищающую права граждан: «Чтобы отправить людей из Нижнего Новгорода в Норильск, мы заправили самолет Красноярских авиалиний в кредит под честное слово. Мы ответственно заявляем, что если через два дня они не вернут долги, то заправлять самолеты этой авиакомпании впредь не будем». При этом потенциальным пассажирам «Красноярских авиалиний» в ЛУКОЙЛе порекомендовали воздержаться от покупки билетов на рейсы авиакомпании.
Нижегородская задержка рейса авиакомпаний альянса AiRUnion стала одной из более десяти, случившихся по всей России. Только за последние несколько дней из-за отсутствия топлива и возникших сбоев в расписании из Москвы и регионов не смогли вылететь около 1,5 тыс. пассажиров. К решению проблемы уже подключились госведомства. Но нижегородской прокуратуре, по мнению аналитиков, удалось создать своеобразный прецедент: массовые задержки рейсов AiRUnion впервые довели до уголовного дела.
Правда, как полагают эксперты, его расследование и результат малоперспективны. Отмечая, что действия нижегородской транспортной прокуратуры стали «адекватной реакцией на происходящее», адвокат московской коллегии адвокатов «Князев и партнеры» Руслан Конорев не исключает, что максимальным наказанием для виновных в этом деле, если таковые будут найдены, станут штрафы, предусмотренные ч. 1 ст. 330 УК РФ (от 80 до 100 тыс. руб. -«Ъ»). По мнению господина Конорева, доказать самоуправство в этом случае будет непросто и велика вероятность, что дело просто закроют, как только стихнет волна вокруг AiRUnion. «Сейчас многие надзорные ведомства будут пытаться отличиться»,- добавляет глава консалтингового агентства Infomost Борис Рыбак. По его словам, более результативными могут быть иски самих пассажиров к перевозчику. «Если авиакомпания действительно не выполнила обязательства перед пассажирами, то пострадавшие должны объединяться в группы, нанимать дорогого адвоката и пытаться возместить нанесенный им ущерб»,-резюмирует эксперт.
ЕЛИЗАВЕТА ЗУБАКИНА