На главную региона

«Сургутнефтегаз» добурился до Талакана

Компания начинает промышленную эксплуатацию месторождения, чтобы увеличить добычу нефти

«Сургутнефтегаз» начинает промышленную добычу на Талаканском месторождении (Якутия). Объем инвестиций в проект оценивается аналитиками в $0,5 млрд ежегодно, планируемый уровень добычи на первом этапе— около 1 млн тонн в год. Ввод в эксплуатацию якутского месторождения для компании — возможность увеличить падающие объемы добычи нефти, но при условии своевременного запуска нефтепровода «Восточная Сибирь — Тихий океан», сроки которого постоянно сдвигаются.
Как рассказал „Ъ“ первый заместитель генерального директора «Сургутнефтегаза» Анатолий Нуряев, компания завершила первый этап по геологической разведке и к концу 2008 года планирует приступить к промышленному освоению месторождения. «Мы провели необходимые геологоразведочные мероприятия, которые подтвердили оптимистичные прогнозы по запасам (по оценкам компании суммарные запасы — 260 млн тонн нефти), и сейчас планируем выйти на проектный объем добычи в 1 млн тонн в год при максимальном проектном уровне добычи — 6 млн тонн», — отметил господин Нуряев. По его словам, только в подготовку и геологоразведку месторождения «Сургутнефтегаз» инвестировал $2 млрд. Предполагается, что основной объем добытой нефти будет направлен в нефтепровод «Восточная Сибирь — Тихий Океан», часть будет перевозиться железнодорожным транспортом.

ОАО «Сургутнефтегаз» — четвертая по объему добычи нефтекомпания России. В 2007 году добыла 64,5 млн тонн нефти, на своем единственном НПЗ — Киришском переработала 19,9 млн тонн. По итогам 1 полугодия 2008 года чистая прибыль компании составила 72,656 млрд рублей. Мажоритарным акционером компании считается ее генеральный директор Владимир Богданов. Согласно последним котировкам РТС, капитализация «Сургутнефтегаза» составляет около $25 млрд. Для «Сургутнефтегаза» проблема увеличения объемов добычи стоит особенно остро. Как уже сообщал „Ъ“, по прогнозам заместителя главного геолога «Сургутнефтегаза» Ивана Коса, в 2008 году компания сможет добыть около 60 млн тонн нефти против 64,5 млн тонн в 2007 году (падение 7%). После «Газпромнефти» это самый большой объем падения.

Поэтому для «Сургутнефтегаза» начало добычи на Талакане — стратегически важная задача, отмечают отраслевые аналитики. Дело в том, что у нефтяной компании разрабатываемые месторождения уже на грани истощения и существенно увеличить объемы добычи на них невозможно. Другие участки, лицензиями на которые владеет «Сургутнефтегаз», пока недостаточно изучены, и только на геологоразведку потребуется не менее 3 лет.

Но ожидаемый результат будет полностью зависеть от запуска нефтепровода «Восточная Сибирь — Тихий Океан» (ВСТО), который планировалось ввести в строй уже в октябре нынешнего года, но «Транснефть» перенесла запуск еще на год. «Освоение восточно-сибирских месторождений полностью привязано к проекту по запуску ВСТО, пока не будет транспортных мощностей вести добычу в этом районе рискованно. А по ВСТО как раз-таки нет четких гарантий, что и в 2009 году нефтепровод заработает в полную силу — до сих пор не решен вопрос о том, сколько нефти туда будет поставляться компаниями, непонятно отношение к нефтепроводу азиатских партнеров», — считает Екатерина Кравченко из «Брокеркредитсервиса». Он не исключает, что «Сургутнефтегаз» форсирует запуск Талакана под давлением властей, которые поставили перед нефтяниками задачу по увеличению объемов добычи нефти в стране. С госпожой Кравченко отчасти соглашается и Алексей Кокин, который указывает, что только экономических причин для запуска месторождения недостаточно. «Талакан все равно сейчас не даст резкого скачка — ВСТО пока может прокачивать нефть только в реверсивном режиме, а это не более 1-1,5 млн тонн в год. При сохранении темпов падения в 5%-7% в год, общее снижение темпов добычи «Сургутнефтегаза» составит 3 млн тонн, поэтому отыграв 1 млн, ситуацию не исправишь», — отмечает господин Кокин. При этом аналитики сомневаются, что и в 2009 году «Транснефть» сможет запустить ВСТО на полную мощность, так как до сих пор не построен порт, который только по нормативам строится 20 месяцев, есть задержки с поставкой оборудования для линейной части нефтепровода 1-2 месяца.

Сергей Антонов, Ольга Бондарь, Ханты-Мансийск

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...