Согласно распоряжению мэра столицы Юрия Лужкова, муниципальные парковки стали бесплатными и с улиц исчезли люди в ярких жилетках, собиравшие деньги с водителей. Впрочем, совсем отказываться от взимания платы за стоянку власти не готовы — в течение месяца в городе будет организовано 15 парковок на огороженной территории, со шлагбаумами и паркоматами, преимущественно возле вокзалов и аэропортов. Автолюбители опасаются, что парковка на улицах бесплатной будет недолго.
В ночь на 10 сентября и ранним утром в Москве поменяли 170 дорожных знаков, обозначающих платные парковки на знаки, обозначающие разрешенную парковку. Исчезли с улиц и люди в ярко-салатовых жилетках, собирающие деньги с автовладельцев. Выехав утром на автомобиле в центр города, корреспондент "Ъ" не обнаружил ни одного парковщика ни на Тверской улице, ни на Садовом кольце, ни у Ленинградского вокзала. На Тверской, у пересечения с Камергерским переулком стояла машина ДПС. На вопрос "Ъ" о том, не было ли замечено поблизости людей в жилетках, сотрудник милиции заявил, что "у нас все нормально".
Напомним, до вчерашнего дня половину официальных московских стоянок контролировало ГУП "Городская служба платных парковок", отдававшее их в субаренду 19 частным компаниям. Вторая половина эксплуатировалась фирмами, работающими по прямым договорам с мэрией. По официальным расценкам, парковка в границах Садового кольца стоила 40 руб. в час, между Садовым и третьим транспортным кольцами — 30 руб., дальше — 25 руб. Данных по количеству и стоимости нелегальных парковок у правительства не было. По опыту корреспондента "Ъ" в разгар рабочего дня припарковаться, например, у гостиницы Ritz Carlton на Тверской можно было за 300 руб., причем во втором ряду. По данным УБЭП ГУВД Москвы, доход одной нелегальной парковки (на 20-30 машино-мест) при "тарифе" в 100-300 руб. в час составлял около $1 тыс. в день.
В ГУВД Москвы корреспонденту "Ъ" сообщили, что на Новом Арбате вчера были задержаны два парковщика, пытавшиеся брать деньги за стоянку, а на Каланчевской улице — еще два, они расставляли у магазина Ketroy огораживающие столбики. Всех задержанных привлекут по Кодексу об административных правонарушениях по ст. 14.7 ("Мелкое хищение чужого имущества в форме мошенничества").
"В Москве не осталось ни одного парковщика, который бы работал на законных основаниях. Если кто-то к вам подойдет и будет требовать денег за парковку вдоль дорог — это уже парковщик, который работает незаконно",— отрапортовал вчера глава ГУП "Городская служба платных парковок" Игорь Хохалев. Он также предложил автолюбителям звонить по специальной горячей линии или 02 в случае, если водители столкнутся со лжепарковщиками. Однако корреспондент "Ъ" до горячей линии дозвониться не смог — указанный номер не отвечал. Впрочем, парковаться бесплатно можно будет не везде — в течение месяца будет оборудовано 15 платных стоянок, в основном у вокзалов и аэропортов. Их обнесут заборами и поставят паркоматы со шлагбаумами.
Глава Московской коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин, впрочем, убежден, что "все, что делается, делается не на благо автолюбителей, а на благо правительства". "Власти поняли, что деньги взимают жулики и не смогли с ними справиться с помощью правоохранительных органов",— считает господин Травин. Он убежден, что "по прошествии какого-то времени никто не помешает мэрии увеличить число платных парковок со шлагбаумами, а на улицах повесить знаки, запрещающие парковку". Кроме того, по мнению Виктора Травина, не исключен и вариант, что правительство Москвы заключит дополнительные договоры с организациями. "Водителям будет хорошо только первые два-три месяца",— считает он.